«Избитое выражение», да не та

У болельщиков невозмутимого Кими Райкконена появился невероятный шанс потереться к свидетелю ранних лет карьеры своего кумира: британский аукционный дом Coys Autosport выставляет получи торги болид, на котором финн стал чемпионом, со стартовой ценой -навсего)… 50 000 фунтов стерлингов. «Где подвох?» — спросите вы. Все просто: рацея идет о титуле не в «Формуле-1″, а в британском зачете «Формулы Renault», и завоевал его Кими в 2000 году, из-за семь лет до своего триумфа в F1.

Напомним, что один из самых харизматичных пилотов в современной «Формуле-1″ в первый раз принял участие в соревнованиях в 10 лет, а в 15-летнем возрасте выступал в Монако. К 20-летнему возрасту в его копилке уж присутствовали чемпионство в норвежской национальной картинговой серии, а также четыре победы в зимнем зачете «Формулы Renault».

Однако первым по-настоящему триумфальным годом для Айсмена стал 2000-й: тогда дьявол выиграл семь из десяти этапов Formula Renault UK за рулем вот сего красно-белого болида на шасси Tatuus. Именно после этого сезона Петер Заубер дал финну благоприятная пора сесть за руль Sauber в Мюджелло и, впечатленный, подписал с ним контракт на 2001 время.

Автошоу в Лондоне обещает взяться инновационным

Великобритания — одна из главных автомобильных держав Европы, но в отличие с Германии или Франции у нее с 2008 года нет своего автошоу международного уровня. Хотя уже через полтора года ситуация может измениться к лучшему: как пишет Automotive News, весною 2016 года в Лондоне может состояться автосалон под эгидой выставочной компании BNC Special Events.

Все же, на традиционный BIMS — Британский международный автосалон, проводившийся аж с 1903 года, — новое процедура походить совершенно не будет. «Мы хотим сделать его очень прикладным, наглядным, дать добро людям залезать в машины, ездить на них», — описывает концепцию шоу-менеджер BNC Special Events Стивен Мейтланд-Оксли. Да, на привычные стенды, презентации и раздачу листовок приставки не- очень похоже…

Возможно, новое шоу будет скорее сродни Гудвудскому фестивалю скорости, кой в последние годы считается неофициальным Британским автосалоном и принимает у себя немало премьер. Под стать, именно рост популярности Гудвуда стал одной из причин отмены BIMS немного погодя 2008 года; второй причиной был спад интереса автопроизводителей из-за… и минус того хорошей информированности британских автолюбителей (по крайней мере, именно так объясняли полдюжины лет назад мотивы отмены салона его организаторы SMMT).

Двушник планшета, два Android-друга

«Ауди» рассекретила новенький Q7 всего пару недель обратно и уже совсем скоро представит его широкой публике на автосалоне в Детройте, все все равно продолжает подогревать интерес к свежему кроссу — компания рассказала о развлечениях для борту. В частности, раскрыты подробности о мультимедийной системе для задних пассажиров.

И, скажем неизвестно зачем, мы уже хотим на эти самые кресла. Там нас ждут (в два 10,1-дюймовых дисплея, которые по сути представляют собой фирменные планшеты Audi, работающие нате операционке Android и с помощью процессоров Nvidia Tegra 4.

Каждый из них может похвастать 32 Гб памяти, продвинутой камерой, Bluetooth и Wi-Fi — беспроводная мережа, между прочим, служит не только для выхода в Интернет со всеми сопутствующими (Google Play и неведомо зачем далее), но и обеспечивает связь планшетов с головной мультимедийной системой автомобиля и с навигацией в частности. Пассажиры могут маловыгодный только просматривать информацию о текущем маршруте, но и задавать новый.

Власть намерены развивать «зеленую» программу

За 2015 год в Москве планируется открыть 250 новых станций пользу кого «заправки» электромобилей — такое интересное заявление прозвучало на недавнем заседании Подкомитета за стратегическим инновациям в автомобильной сфере ТПП РФ.

В заседании, посвященном вопросам рынка электротранспорта в России, приняли отзывчивость Департамент топливно-энергетического хозяйства, Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, а в свой черед целый ряд автопроизводителей — Mitsubishi, Mercedes-Benz, Volvo, Nissan, Renault, Nissan и «АвтоВАЗ».

Одной изо важнейших тем стал вопрос развития инфраструктуры экотранспорта в стране. В ходе обсуждения представители московских властей заявили, что-то общее число электростанций в столице (включая уже открытые МОЭСК станции) уже к концу следующего возраст составит 250-280 штук — все они будут работать под единым брендом правительства Москвы, — «Московский транспорт» — около этом 150 из них закупит «Мосэнерго», и еще 100 — ОАО «Россети».

Нас ждут предвестники особых Levorg, XV и Legacy

Жом-служба «Субару» анонсировала сразу три новых концепта, премьера которых состоится сверху грядущем автосалоне в Токио (своеобразном тюнерском шоу). В начале января выставку посетят необычные версии Legacy, кросса XV и свежего Levorg.

И, может статься нам, это не иначе как превью к серийным спецверсиям тройки Subaru. По мнению сути все новинки явят собой доработанные варианты моделей — «Легаси» с приставкой к названию B4 Blitzen и в красном цвете Premium Red похвастает спойлером, а тоже отделанным кожей вперемежку с глянцевыми вставками и акцентами в тон кузову салоном.

XV, в свою выстрел, получит ярко-желтый колер, черные диски с решеткой радиатора, заниженную подвеску, сызнова же спойлер и незамысловатую приставку Sport.

На гумне — ни снопа, это не машина времени. Нет, сейчас не 1980-й

В Японии начался трюк заказов на полностью обновленный Suzuki Alto 2015 модельного года. Погодите протирать бельма и слать нам гневные комментарии: никакой ошибки нет, это действительно новый четырехколесный) друг и действительно Alto, пускай и не напоминающий решительно ничем своего тезку индийской сборки. Нам неизвестна источник, по которой дизайнеры Suzuki решили выбрать для домашнего рынка за версту загоняющий 1980-ми образ, но у микрокара, напоминающего скорее старый Jimny на ноги VW Up, есть ряд достоинств.

Прежде всего, например, микроскопический вес. Малыш с 2,46-метровой колесной базой потянет просто-напросто на 610 килограммов — для сравнения, Smart ForTwo весит в полтора (!) раза более всего. Да, за это придется заплатить отсутствием даже минимального комфорта, зато в салоне, не возбраняется сказать, просторно: его длина составляет 2,03 м.

В Suzuki утверждают, что 48-выносливый 660-кубовый трехцилиндровый моторчик обладает лучшей в стране экономичностью (если не исчислять гибридов). Громадное количество вариаций позволяет выбрать между механикой, автоматом и вариатором, передним разве полным приводом, а также палитрой из 12 цветов. Ну а главный козырь Alto, на правах всегда, цена — от 5700 евро в пересчете с иены. Не удивительно, что ради 35 лет в стране купили аж 4,8 миллиона малюток Suzuki; но вишь найдет ли сбыт такой откровенно винтажный вариант?

Снегопад вызвал 10-балльные пробки

По части состоянию на 13:00 дорожная обстановка в Москве ухудшилась до предельного, 10-балльного состояния, сообщает служба «Яндекс. Пробки». По данным наблюдателей, это первая 10-балльная пробка в столице в первой половине дня с основы 2014 года. Основных причин для этого две: сильный снегопад, продолжающийся с небольшими перерывами со вчерашнего вечера, и традиционная предновогодняя магазинная возбужденность.

Практически полностью парализованы Садовое и Третье транспортное кольца; пробки на МКАД длиной сильнее 7 километров каждая образовались в районе Мичуринского проспекта, Ленинградского, Щелковского, Варшавского шоссе. Циклопический затор на Ленинградке в центр растянулся от Речного вокзала до станции подземка «Войковская», аналогично почти невозможно проехать из области по Алтуфьевскому, Рязанскому шоссейная дорога и шоссе Энтузиастов, проспекту Андропова, а также въехать в Москву по Калужскому шоссе (тогда 12-километровый затор тянется от моста через Десну до МКАД).

Посерединке тем, ГИБДД еще с раннего утра предупреждала москвичей о тяжелой дорожной обстановке и призывала водителей по мнению возможности пересесть на общественный транспорт. Сегодня в столице одновременно работают 10 000 снегоуборочных машин, а 300 эвакуаторов по-военному убирают автомобили, мешающие их проезду. Вечером тоже лучше не стоит пускаться в путь за покупками на машине: метеорологи уверены, что во второй половине дня бредни лишь усилится.

И отправит его в серийное промышленное предприятие

Британская Ariel, известная бешеными спорткарами Atom, довольно неожиданно выкатила свое новое работа — внедорожный Normad. Эдакий багги живьем предстанет на домашнем спецмероприятии в начале января и по прошествии времени отправится в серийное производство.

В Ariel говорят, что Normad станет внедорожным и чуть ли приставки не- менее спортивным собратом «Атома». Как и в случае с последним, привод здесь задний, а более чем достаточно всего на 150 кг больше (700 кг). Серийный вариант Normad приходится получить кузовные панели (впрочем, они закроют не весь кузов) и будет легален для того использования на обычных дорогах.

Пока остается загадкой, насколько товарная версия окажется близка к прототипу числом начинке. Касаемо донора сообщим, что в движение его приводит более чем 200-волосатый 2,4-литровый движок от Honda, соединенный с 6-ступенчатой механикой. За внедорожные качества в этом месте отвечают огромный клиренс с боевой подвеской и злые колеса. В Ariel также отмечают механичный самоблок и богатый набор дополнительных технических фишек, предусмотренных в качестве опций, однако подробностей объединение ним еще нет.

Старый континент получит конкурента Nissan Juke через полгода

Оффлайн-премьера абсолютно нового SsangYong Tivoli состоится в январе, хотя уже сейчас благодаря британскому представительству компании в нашем распоряжении оказались набор официальных изображений и полоса характеристик новинки. Кроссовер B-сегмента этой зимой выйдет на домашний южнокорейский торжище, а к середине 2015-го приедет в Европу, где составит конкуренцию огромному количеству соперников, в том числе и Nissan Juke, Opel Mokka, Renault Captur и так далее.

Официальные фото раскрывают в подробностях густой образ, на который SsangYong уже намекал концептами из серии XIV. Сложный влагалище с LED-элементами в фарах и эмблемой на круглом щите, модная абсолютно плоская крыша, мускулистые колесные арки знаменуют крутую смену дизайнерского вектора; иметь касательство к новому языку дизайна можно по-разному, но уж устаревшим внешне Tivoli верно не назовешь.

Как, впрочем, и внутренне: корейцы обещают оснастить компакт длиной 4,2 м взяв семь раз подушками безопасности в базе, связью Bluetooth, камерой заднего вида, громадным тачскрином и множеством других современных устройств исполнение) безопасности и комфорта. Каждый из линейки 1,4- и 1,6-литровых моторов (будут представлены и бензин, и дизель) пора и совесть знать соответствовать стандарту Евро-6. Подробные характеристики движков, данные о динамике и ценах получим минуя несколько недель, а пока любуемся галереей и обсуждаем, как SsangYong мог бы изучить свой остальной модельный ряд в духе Tivoli.

Немецкие настройка-компании Fostla и PP-Performance представили свой недавний совместный проект — настроенный седан BMW 550i (F10). Простые стилистические обновления тогда сочетаются с модернизацией технической начинки, позволяющей довести производительность данной модификации до уровня «заряженной» версии M5. Особое тщательность было уделено управляемости автомобиля и его внутреннему убранству, где роскошную заводскую отделку разбавили несколькими эксклюзивными аксессуарами стайлинга.

Снабженный спортивным M-обвесом кузов седана выглядит довольно агрессивно еще и за счет серой матовой пленки, которой обклеили большую осколки деталей. Также во внешнем оформлении была использована черная пленка и наклейки с логотипами тюнеров. Тонированные стекла и затемненная светотехника довершают способ авто. В салоне появилась новая кожаная оплетка рулевого колеса и вставки с декоративным узором возьми приборной панели, центральной консоли и дверях.

Не в последнюю очередь BMW 550i оснастили комплектом коротких пружин H&R, приблизившим днище мотор на 35 мм к дорожному полотну, и разноширокими 20-дюймовыми дисками Yido Performance YP1 Talia, «обутыми» в шины Michelin Pilot Sports, размерностью 245/35 фас и 285/30 сзади. Диски стоимостью 2000 евро отделены от ступицы небольшими проставками, чуточку увеличивающими колею колес.

За 4299 евро 4,4-литровый двигатель V8 баварского седана оснастят вторым по этапу настройки PP-Performance Stage-2, который принесет 120 лошадиных сил мощности и 150 ньютон метров максимального крутящего момента. Максимальная пропускная способность мотора увеличиться до 570 лошадей и 800 ньютон метров, что даже почище, чем у M5. Для достижения таких показателей мастера тюнинга перенастроят электронный блок управления и установят другую систему выпуска. Чтобы более ярких эмоций водителя они также удалят электронный ограничитель максимальной скорости.

Себестоимость подобной настройки BMW 550i составляет 15 000 евро.