И предлагает апгрейд угоду кому) электрородстера

Глава Tesla Motors Элон Маск внес ясность в свои загадочные намеки получай обновленный электромобиль Roadster, которые он рассыпал на днях в своем твиттере. Настоящее он написал: «Обновление для родстера позволит ему проехать без остановки с Лос-Анджелеса до Сан-Франциско — почти 650 километров! С Рождеством!» Далее дьявол пояснил, что апгрейд пока не коснется Model S, но в долгосрочной перспективе дозволено будет рассчитывать на увеличение запаса хода и для седана.

Интересно отметить, аюшки? увеличение емкости батареи (на настоящий момент ее хватает примерно на 370 километров) кончай производиться без замены каких-либо компонентов: высвободить дополнительные резервы поможет модернизирование программного обеспечения. Так что вынуждены разочаровать тех, кто надеялся на неожиданную премьеру вдребезги обновленного Tesla Roadster, — чуда не будет.

А будут, скорее всего, приглашения во (избежание приблизительно 2600 владельцев родстеров, купивших их в 2008-2012 годах за 110 000 долларов али эквивалент в других валютах. Пока неизвестно, в какие сроки пройдет процедура апгрейда и в какие средства она обойдется: учитывая компьютеризованность электромобилей Tesla, мы не очень удивимся, даже если если Маск ограничится рассылкой по электронной почти exe-файла, который надо полно запустить в бортовом компьютере родстера… А что, изящно и в духе времени!

Суперзвезда хорэ отвечать за маркетинг

К штату крупнейшего автоконцерна Европы — Volkswagen — примкнул Робби Уильямс. Британский аэд назначен руководителем по маркетингу компании — его первым заданием станет продвижение серии спецверсий Сlub & Lounge.

Си, Уильямс займется рекламной кампанией моделей под слоганом «Wie gut klingt das denn» («Чисто прекрасно это звучит»). Известно, что в серию войдут особые Golf, Beetle, Tiguan и часть VW, каждый из которых получит дополнительные опции и пару косметических штрихов. На домашнем рынке сделано принимаются предзаказы — некоторые представители Сlub & Lounge должны добраться и до России, все же детальной информации по ним пока нет.

Профильные СМИ отмечают, что Робби уж говорил о намерениях попробовать себя в новой сфере и заняться «настоящей работой». Ну-с, словно, пристроили. К слову, это не единственный подобный случай в уходящем году — несколькими месяцами до того времени Jaguar Land Rover назначил своим бренд-амбассадором путешественника и телезвезду Беара Гриллса. Гриллс займется продвижением свежего Disco Sport и других моделей LR.

Стольный) град стояла в заторах 12 часов

Накануне, 25 декабря, в Москве был побит достижение самых продолжительных пробок за всю историю наблюдений. Как сообщили в пресс-службе сервиса «Яндекс.Пробки», максимальная 10-балльная занятость дорог сохранялась почти ровно 12 часов, и только после полуночи заторы начали понемногу подготавливаться. Впрочем, даже в самый глухой час пробки сохранялись на уровне 6 баллов, а в данное время с утра вновь начали расти. По состоянию на 9:50 дорожная ситуация оценивается бери 8 баллов из 10 возможных, прогноз на сегодня обещает, что продолжения вчерашнего кошмара безвыгодный будет.

Главной причиной вчерашнего коллапса называют сильный снегопад, справиться с последствиями которого безграмотный смогли даже 14 000 единиц дорожной техники и 20 000 рабочих. По разным сообщениям, в Москве выпало 11-17 сантиметров снега. Согласно данным ГИБДД, за минувший день в столице произошло более 500 аварий, отчего привело к блокированию целых полос движения. Кроме того, застрявшие в пробках водители жаловались в большегрузные фуры, буксовавшие на льду и перегораживавшие таким образом дороги на подъемах.

Опять-таки, в ЦОДД считают ответственными за пробки не только стихию и грузовики: там сообщили, чисто в преддверии новогодних праздников на улицах резко увеличилось количество машин. Москвичи и приезжие с других регионов занимаются предновогодними покупками, еще больше увеличивая трафик. Что ж, назидание читать тут бесполезно: у нас самих еще не поставлена елка и не закуплено игристое…

Французы ищут мочь сократить издержки

Уже в 2015 году на российском рынке может появиться неакадемично полный спектр моделей концерна PSA Peugeot Citroen, собранный в Белоруссии и Казахстане. Как сообщает «Русский авто» со ссылкой на собственных инсайдеров в отрасли, таким образом французский гигант может рисковать «переиграть» падающий курс рубля и разочаровать скептиков, пророчащих ему скорый уход с российского рынка вдогон за Seat.

В Белоруссии базой Peugeot Citroen является завод Unison под Минском, действующий, подобно калининградскому «Автотору», со многими автопроизводителями — от Ford и Opel до ГАЗа и китайцев. Со следующего лета там будут собирать Peugeot 301, 508, 3008 и Partner, а также Citroen Berlingo и C-Elysee. Антецедентный вариант соглашения предусматривал, что все собранные машины будут реализованы на территории страны, так в рамках Таможенного союза вполне возможен и их экспорт в Россию. В Казахстане же крупноузловая установка Peugeot 301, 3008, 408 и 508 уже ведется в городе Костанай; в наступающем году там обещают усвоить новый 308.

Эксперты полагают, что PSA сможет сэкономить как минимум на логистике и таможенных платежах, а соответственно мере роста степени локализации производства (в перспективе она может достичь 18%) кончайте снижаться и себестоимость самих машин. Впрочем, в концерне пока эти слухи не комментируют, что и обещают внести некоторую ясность на пресс-конференции по итогам 2014 годы. Ждем с интересом и напоминаем, что российский завод Peugeot Citroen под Калугой того) (времени освоил только две модели — все тот же 408-й и седан Citroen C4.

Преимущество почти 500 улиц

В Москве серьезно увеличилась зона платных парковок — анонсированное дотоле расширение вступило в силу сегодня, 25 декабря. Под него попали 454 улицы в лоне Садовым кольцом и ТТК, а также еще 29 — за пределами последнего.

Так, теперь плату за стоянку начнут взимать в районах Аэропорт, Беговой, Замоскворечье, Хамовники, Тверской, Хорошевский, Савеловский, Марьина Куща, Мещанский, Красносельский, Басманный, Таганский, Лефортово, Южнопортовый, Якиманка, Донской и Даниловский. Всего насчитывается ориентировочно 20 000 мест.

Стоимость стоянки, как мы писали ранее, составляет 40 рублей. На первом месте время на парковках будут работать 700 консультантов, которые расскажут водителям о правилах работы, способах оплаты и тарифах, а и о штрафе за отказ от оплаты — оный, спешим сообщить, равен 2500 рублей.

То есть, о крутейших «шутинг брейках»

Настоящих «шутинг брейков» сегодня почти нет (на догадливость приходят только Ferrari FF и пару изысков от кузовных ателье). В Mercedes-Benz, (само собой) разумеется, не стесняются приписывать Shooting Brake в названиях некоторых моделей, однако ни одна с них по сути не соответствует этому необычному типу кузова. Гуд ньюс — спецы с студии X-Tomi Design решили это исправить. И не только в отношении «Мерседесов».

Недурно известная в дизайнерском мире венгерская контора выпустила отличную серию рендеров, изобразив в виде «шутинг брейков» десяток интересных спорткаров. Следовать основы были взяты исключительно свежие модели — AMG GT, новый Ford Mustang, BMW M6 и M4, Nissan GT-R, Audi TT S, Dodge Challenger, Chevy Camaro, Lexus RC F и Toyota GT 86.

С качеством работы у ребят, считаться с чем сказать, проблем нет. А значит нам пора впериться взглядами в галерею ниже и подавать голос — как по-вашему, кому образ Shooting Brake подошел лучше всех?

В GT6 прибавился другой суперкар

Шикарный рождественский подарок всем фанатам компьютерных симуляторов сделала Mazda: в Gran Turismo 6 сию минуту доступен для скачивания новый суперкар серии Vision, прототип Mazda LM55. Симпатия «построен» в стиле лемановского прототипа и, безусловно, отсылает к легендарной Mazda 787 Group C, сумевшей улучить победу в «24 часах Ле-Мана» в 1991 году. Японцы шли к этому триумфу 13 полет — не удивительно, что четверть века спустя образ 787-й все еще продолжает делать (бого(вдохновенным их на новые концепты!

Впрочем, в LM55 ретродеталей совсем немного: даже от роторного двигателя отказались, заменив его держи современный Skyactiv (по крайней мере, об этом говорит маркировка на «плавнике» стабилизатора). Запутанный аэродинамический профиль, включая гигантское антикрыло с центральной стойкой, выполнен, судя по цвету, изо углеппастика, а шикарные детали вроде треугольной выхлопной трубы или узких вертикальных задних фар прямо просятся на серийные «Мазды».

И эта мечта не так уж беспредметна: в соответствии с крайней мере, другие компании, разрабатывавшие свои концепты для серии Vision (а сие, напомним, Chevrolet, Infiniti, Subaru, Toyota, Nissan и многие другие), открытым текстом заявляли, что такое? их дизайнеры трудятся с прицелом на реальное будущее. Mazda, даешь LM55 из металла и карбона!

Германский тюнер G-Power, работающий преимущественно с серийными автомобилями марки BMW, на сей раз поработал по-над новым спортивным купе Mercedes-Benz S63 AMG Coupe. Все что потребовалось для доработки комфортабельного люксового спорткара — сие комплект стильных колес за 9095 евро и апгрейд силового агрегата за 6898 евро. Исключая этого немцами была увеличена максимальная скорость движения авто и украшены логотипами улучшение-ателье отдельные детали экстерьера.

При помощи подключаемого в обход стандартного блока управления двигателем электронного модуля Bi-Tronik 5 V1 отдачу твин-турбо двигателя V8 объемом 5,5 литра посчастливилось поднять до 705 лошадиных сил и 1000 ньютон метров, что на 120 лошадей и 100 ньютон метров раньше, чем у серийной модели Mercedes S63 AMG Coupe. Данный полноприводный автомобиль способен ускоряться накануне 100 км/ч за 3,8 секунды и развивать максимальную скорость движения 330 км/ч.

Двухдверный спорткар «посадили» бери 21-дюймовые кованые диски Power Hurricane RR с шинами Michelin, размером 265/30 получай передней оси и 295/30 на задней оси. Контраст черному кузову помимо хромированных элементов декора и блестящих спиц дисков составляют желтые тормозные суппорта.

Toyota Land Cruiser 200 является одним изо знаковых внедорожников, к доработке которого следует подходить очень и очень аккуратно. Однако японское настройка-ателье Rowen Japan, привыкшее экспериментировать с дизайном серийных автомобилей, решило удивить нас новым образом сего большого люксового авто. Для того чтобы кардинально изменить внешность машины тюнеры подготовили опасный овес кузова и набор новых колес. Все это было дополнено светодиодными огнями дневного света и звучной системой выпуска.

Последний стайлинг-кит включает в себя новый передний бампер, подножки по бокам, насадка в заднем бампере и дополнительный нижний спойлер пятой двери. Далее были установлены больше мелкие детали, в том числе новые эмблемы японского автопроизводителя, дефлекторы на окнах и табличка Rowen. Дополнительные светодиодные компоненты появились, как в переднем бампере, так и в заднем.

Частный более спортивный стиль внедорожника подчеркнут узкими полосами по бортам, хромированными колесными дисками Work с шинами Nitto и четырьмя овальными патрубками выпускной системы PREMIUM01S, которая обеспечивает мощный двигатель V8 более низким звуком.

Коллега Mirai недостаточно хорош?

На Детройтском автосалоне в январе должна была состояться соглашение премьера первого серийного водородного автомобиля BMW. Как стало известно BMW Blog от заслуживающих доверия источников, сего не произойдет: дебют был перенесен на неопределенный срок. Предполагается, что баварцы намерены повысить характеристики своего детища до такой степени, чтобы однозначно обойти по во всем параметрам конкурентский Toyota Mirai.

Напомним, что представленный этой осенью седан Mirai имеет 136-гомерический электромотор и 480-километровый запас хода, при этом процесс закачки водорода в топливные баллоны занимает немногим побольше обычной заправки бензином. Он задуман как глобальный продукт, но начало его продаж в отдельных странах напрямую связано с процессом открытия новых водородных заправочных станций.

В чем дело? же касается BMW, то последний раз мы видели свидетельства их работы с водородом (пусть) даже семь лет назад в лице концепта Hydrogen 7 (на фото вверху). После того, в 2004-м, был гоночный и тоже концептуальный H2R Hydrogen Racecar. Впрочем, уже бесспорно, что серийная новинка будет относиться к i-семейству и войдет в тот же ценовой отрезок, что и Mirai (порядка 50 000 евро). Что же, наберемся терпения; возможно, к осеннему Франкфурту BMW разберется со своими сложностями.