Renault провела виртуальную премьеру машины для «Дакара-2015″ — это 8-цилиндровый Duster, знает все ходы и выходы в двух экземплярах. В бой новоиспеченный рэйсер отправится совсем скоро — ралли-рейд 2015 лета, напомним, стартует уже 4 января.
Так, более 140 экипажей отправятся в гонку с подачи Аргентину, Боливию и Чили. В общей сложности им предстоит преодолеть свыше 9000 км. Суперфиниш «Дакара-2015″ намечен на 17 число — завершится гонка там же, идеже и начнется, то есть в Буэнос-Айресе.
Что касается экипажа Renault и боевых «Дастеров» в частности, ведь информации по ним пока, прямо скажем, маловато. Известна лишь часть ТТХ свежего V8, какой-либо пришел на смену 3,5-литровому 6-цилиндровому движку прошлогодней машины — «восьмерка» выдает 385 л.с.
В ведь время как большинство тюнеров работают над самыми мощными версиями BMW 6-Series — спорткарами M6, немецкое студия M&D Exclusive Cardesign решило произвести настройку менее мощной модификации 650i Coupe. Сериальный автомобиль подвергли комплексной доводке, доказав тем самым, что при правильной настройке BMW 650i на поверку не будет уступать M6. Что касается дизайна тюнингованного авто, то он хоть превосходит M6, отличаясь особой эксклюзивностью и максимальной агрессивностью.
Не став ломать голову по-над изобретением нового аэродинамического обвеса, тюнеры воспользовались стайлинг-комплектом PD6XX производства компании Prior Design. Беспричинно у автомобиля появился передний бампер с большими отверстиями воздухозаборников и сплиттером в нижней части, вентилируемый пеньюар, объемные расширители колесных арок с «жабрами» позади передних колес, боковые юбки, спойлер возьми багажнике и видоизмененный задний бампер с диффузором. Далее был сделан акцент на отделке некоторых деталей, круглым счетом крышу, решетку радиатора, отдельные части обвеса и накладки воздушных прорезей окрасили черной краской, для двери нанесли большой золотистый логотип M&D и более мелкие черные рекламные надписи.
Интересах занижения были использованы короткие пружины H&R и низкопрофильные шины Continental Sport Contact 5 (255/30 сверху передней оси и 295/25 на задней оси), в которые «обернули» разноширокие 21-дюймовые диски Rennen Forged R-55. Через вогнутые золотые спицы колес можно также разглядеть окрашенные в красный цвет суппорта тормозной системы.
Дойдя задолго. Ant. с салона баварского автомобиля, немцы разбавили стандартную черную кожу из M-пакета красными контрастными элементами, которые ненавязчиво раскиданы по части всему салону. Обшитый черной кожей наппа спортивный руль и черные лакированные вставки дополняют на удивление-спортивный стиль внутреннего убранства купе.
Под капотом BMW 650i Coupe за декоративной красной крышкой скрывается ладно знакомый всем нам двигатель TwinPower Turbo V8 объемом 4,4 литра, из которого посчастливилось «выжать» 510 лошадиных сил и 750 ньютон метров. Добиться увеличения производительности нате 60 лошадей и 100 ньютон метров позволили полностью новая система выпуска с 80-миллиметровыми оконечными трубами и оптимизация электронного блока управления двигателем.
Cadillac представил самую мощную серийную муляж в своей истории, которой стал спортивный седан CTS-V второго поколения. Данный автомобиль является прямым конкурентом Mercedes-Benz E63 AMG S и BMW M5, а ибо он оснащен чрезвычайно мощным мотором и обладает динамикой разгона сравнимой с суперкаром. Подле этом авто обладает всеми атрибутами седана бизнес-класса и роскошной отделкой. Официальная показ новинки состоится в следующем месяце на автосалоне в Детройте, а на домашнем рынке ее продажи начнутся в конце года.
Под капотом «заряженного» седана находится 6,2-литровый V-образный восьмицилиндровый двигатель LT4 с механическим наддувом. Насильственный агрегат позаимствовали у суперкара Chevrolet Corvette Z06 и немного дефорсировали, хотя его отдача согласно-прежнему остается на довольно высоком уровне — 640 лошадиных сил и 855 ньютон метров. Снащенный автоматической восьмиступенчатой коробкой передач с подрулевыми лепестками, автомобиль ускоряется до 96 км/ч вслед 3,7 секунды и способен развить максимальную скорость 322 км/ч.
Cadillac CTS-V одинаково что надо ведет себя на любом дорожном покрытии, в чем ему помогает адаптивная цата Magnetic Ride Control последнего третьего поколения, дифференциал повышенного трения, антипробуксовочная дефинитив Performance Traction Management, имеющая четыре режима работы, и оптимизированная под возможности данной версии режим рулевого управления. Уверенности в машине добавляют высокопроизводительные шины Michelin Pilot Super Sport, в которые «завернуты» алюминиевые кованые 19-дюймовые диски, и мощные тормоза Brembo с 390-миллиметровыми дисками и 6-поршневыми суппортами фас и 365-миллиметровыми дисками с 4-поршневыми суппортами сзади.
Внешними отличительными чертами автомобиля стали переработанные части обвеса. В частности фас изменилась форма переднего бампера, где мы видим увеличенные воздухозаборники, и появился притупленный вентилируемый капот из карбона, по бокам немного изменилась форма порогов, и появились вертикальные прорези в передних крыльях, а получи корме установили увеличенный спойлер и диффузор, в котором мы видим четыре оконечных выхлопных трубы.
Гостиная сверхмощного автомобиля отделан кожей, карбоном и металлическими накладками. Здесь можно обнаружить спортивные сиденья Recaro, справочно-развлекательную систему CUE с 12,3-дюймовым экраном, акустику Bose и систему Performance Data Recorder, записывающую езду до гоночному треку.
Пропуск в окружени BMW отныне стоит минимум 1 407 000 рублей
BMW второй раз за месяц объявила о повышении рублевых цен получай весь модельный ряд (не считая i-серии). Отныне самый доступный «бимер» обойдется в 1 407 000 рублей — речитатив идет о базовой версии 1-Series.
Вторая же серия отныне стоит от 1 478 000 рублей, между тем как за стандартную «трешку» придется выложить 1 537 000 рублей. Универсал 3-Series оценен в 1 808 000 рублей, а GT-версия — в 1 829 000 рублей. Цены на 4-Series стартуют с 2 003 000, 2 504 000 и 2 006 000 рублей за кузов, кабрик и четырехдверку соответственно.
«Пятерки», в свою очередь, теперь доступны от 2 096 000, 2 728 000 и 2 977 000 рублей ради седан «сарай» и GT-версию. Что до 6-Series, то самый доступный вариант — отделение — предложен от 3 890 000 рублей, а четырехдверная и открытая модификации — от 4 245 000 и 4 183 000 рублей. Флагманская 7-Series «встанет» в 3 617 000 рублей и с годами.
В Mansory, вне всякого сомнения, много чего могут предложить владельцам Bentley, хотя это не остановило именитых тюнеров от выпуска новой программы доработок с целью Conti GTC — набор с говорящим именем Edition 50 выйдет всего в 50 экземплярах, каждых с которых обойдется в €46500.
К слову, такой же набор доступен и для двухдверного GT. Что а входит в опцию по цене «Мерседеса» E-Class, так это, во-первых, до конца новый обвес с щедрой порцией карбона — передний бампер делает Conti заметно агрессивнее для вид, тогда как сложносочиненные диффузор и патрубки выхлопной системы сзади наверняка заставят отправлять «открывашку» взглядом чуть дольше обычного.
Во-вторых, это, осмелимся сказать, в сущности классные диски и небольшой спойлер на крышке багажника (разумеется, карбоновый). Завершают донесение опознавательные бэджи и подсвечиваемые накладки на пороги — за какие-либо другие апдейты салона придется довнести. Там уж все зависит только от фантазии клиента. Меж тем в приём не входят никакие доработки техники. Ну что же, такие вот Bentley Continental Edition 50 — сделай своему GT/GTC сюрприз на Новый год!
Долгожданный 2016 Cadillac CTS-V наконец прибыл — компания рассекретила небывалый суперседан, не дожидаясь запланированной на Детройтское автошоу премьеры. Четырехдверка получила сверх 640 л.с. и способна на 322 км/ч максимальной скорости.
Итак, в «Кадди» решили подхватывать мощью. За столь щедрую порцию спасибо V8 на 6,2 л объема — движок выдает целых 855 Нм крутящего и в паре с 8-ступенчатым автоматом разгоняет новинку с нуля до 96 км/ч (за за 3,7 с. Справляться модели с любыми скоростями помогают перенастроенная подвеска с тормозами Brembo.
Очевидно, V-версия свежего CTS выдает себя не только на ходу. Злой обвес заедино с большими колесами (19-дюймовые кованые диски, обутые в Michelin Pilot Super Sport), дутым капотом, четырехстволкой выпускной системы и нескромным спойлером делают свое дело. Для тех, кому недостаточно, в Cadillac предложат до сего времени и опциональный «карбоновый» пакет с дополнительными вкусняшками.
Rolls-Royce анонсировал запускание специальной серии моделей, посвященной арабскому астроному и математику Ибн-аль-Хайсаму, а в свой черед звезде Канопус (считается одной из самых ярких). Особые версии получили одновременно несколько «Роллсов» — купе и четырехдверка Phantom, Wraith и Ghost.
Всех их объединяет серебристая колер, а также изображения звезды на кузове. Символы канопуса также вышиты на сидушках (обшитых светлой кожей) и использованы в оформлении передней панели (нанесены держи деревянные вставки). Кроме того, они, наряду с Большой и Малой Медведицами, появились в составе дорогущего «Звездного неба».
В салонах только и можно отметить также набор бирюзовых акцентов Turchese Blue, символизирующих, как говорят в Rolls-Royce, отблеск звезд. Не можем не напомнить, что совсем недавно британцы выкатили спецновинку нате базе Phantom Drophead — «открывашку» посвятили индийским махараджам и, так же, как и в случае со «звездной» серией, предлагают в рынке ОАЭ. Смотрим фото с очередным творением Rolls-Royce и выставляем оценки, авоська и нахренаська.
Знаменитое имя Nissan Silvia/200SX может возродиться уже выше два года в совершенно новом обличье. Как сообщают наши коллеги из Motoring, ссылаясь возьми осведомленные японские источники, компактное заднеприводное спорткупе будет построено на базе прошлогоднего концепта Nissan IDx (возьми фото) и станет прямым конкурентом Toyota GT86. Как и ее далекий предшественник, отвинченный с производства еще в начале нулевых, новая Silvia будет доступна по всему миру, в том числе Европу.
Напомним, что первые попытки возродить модель, история которой восходит к 1964 году, Nissan предпринял в 2005 году. Концепт Foria, состроенный в Токио, имел задний привод, двери в стиле Mazda RX8 и 6-цилиндровый двигатель; к сожалению, реализацию сего проекта (впрочем, как и ряда других, включая долгожданную Honda NSX) затормозил мировой переломный период 2008 года.
И вот теперь IDx-Silvia снова с нами и на глазах обрастает вкусными подробностями. Предполагается, словно купе получит 1,2-литровый компрессорный и 1,6-литровый турбированный моторы, а также механическую КПП или — или 6-ступенчатый автомат. Отдача силовой установки составит порядка 200 л.с., а ретродизайн концепта немножко «причешут», чтобы привести в соответствие с текущей стилистической концепцией марки. Помимо базовой версии в соответствии с цене около 30 000 долларов обязательно выпустят и суперкупе от NISMO.
На этой неделе General Motors, Audi и Jaguar Land Rover покудова остановили поставки автомобилей своим российским дилерам. Как сообщает Bloomberg со ссылкой получай источники в компаниях, причиной беспрецедентного шага стало стремительное, более чем 40%-ное снижение рубля по отношению к основным мировым валютам менее чем за полгода. Аналитики считают, словно убытки автопроизводителей из-за ситуации в России могут исчисляться сотнями миллионов евро.
В сообщении GM говорится, отчего компания остановила заключение новых договоров с дилерами с 16 декабря на неопределенный сроки «в связи с необходимостью оценки бизнес-рисков, вызванных высокой волатильностью курса рубля». Тетюха Chevrolet, Opel и Cadillac, на которые уже были подписаны документы, будут поставлены соответственно старой цене.
В тот же день остановила оптовые продажи в РФ и Audi; до словам представителя российского офиса Audi AG Алексея Кожухова, поставки возобновятся после утверждения нового этикетка-листа. Одновременно с этим стало известно, что ряд российских сборочных автозаводов (на выдержку, Renault, Peugeot-Citroen и Volkswagen) продлят в этом году традиционные новогодние каникулы держи 1-2 недели.
Итак, это случилось. Голландский суд официально объявил компанию Spyker банкротом. Многомесячная предание борьбы за существование производителя суперкаров закончилась бесславно: представив развернутый план реструктуризации компании, ее ду Виктор Мюллер так и не смог привлечь достаточного финансирования, чтобы обеспечить его воплощение в жизнь. Теперь назначенный судом временный управляющий приступит к оценке и последующей продаже активов Spyker к расплаты с кредиторами.
Впрочем, неукротимый Мюллер, 15 лет назад возродивший легендарное репутация, не намерен сдаваться. «Это не конец и даже не начало конца, только, возможно, это конец начала, — цитирует он Уинстона Черчилля в своем обращении к прессе. — Я буду безвыгодный покладая рук бороться за возрождение Spyker при первой же возможности, а когда-никогда это удастся, продолжу преследовать нашу цель — слияние с производителем спортивных самолетов и разработку новых электрических Spyker с революционным дизайном».
Чудесно распланированное будущее и большой сюрприз — о переговорах Мюллера с какой-либо авиакомпанией у нас в (то информации не было. Но мы будем очень рады, если производитель великолепного C8 Aileron далеко не уйдет в область истории, как это случилось в 1920-е годы с первым Spyker, а восстанет изо пепла. В конце концов, как написано на гербе компании, «для упорных ни слуху непроходимых дорог», верно?
Комментарии