Саудовским тюнером ByDesign Motorsport был доработан на очереди спорткар, на сей раз им значит купе Porsche 911 Turbo S 2014-го годы. По желанию хозяина, автомобиль «одели» в паче агрессивный боди-кит и «обули» в большеразмерные диски с оригинальным дизайном производства фирмы ADV.1 Wheels. Яркая мандаринаж кузова с контрастными темными деталями позволила выгородить авто среди остальных стоковых машин, сделав его больше привлекательным и спортивным.

Снаружи спорткупе автор этих строк видим нижнюю губу в переднем бампере, юбки после бортам, диффузор в заднем бампере и паче высокий спойлер, установленный поверх штатного спойлера крышки моторного отсека. Самый массивный 911-й имеет черные вставки в обеих бамперах, черные полосы по бортам, черную крышу, тонированные стекла, черные воздухозаборники в задних крыльях и четверка черных оконечных патрубка звучной выпускной системы. Porsche 911 Turbo S в 991-м кузове ездит возьми 21-дюймовых дисках ADV5.2 TS SL с черными спицами и желтыми ободами. Крепящиеся подле помощи одной центральной гайки диски «завернуты» в высокопроизводительные спортивные покрышки Pirelli PZero, размерностью 255/30 возьми передней оси и 325/25 на задней оси.

3,8-литровый оппозитный шестицилиндровый 560-густой мотор, судя по всему, никаким доработкам неважный (=маловажный) подвергся и разгоняет купе до 100 км/ч следовать 3,1 секунды и максимум до 318 км/ч.

Именитое британское настройка-ателье A. Kahn Design, считающееся одним с законодателей автомобильной моды, добавило люксовости среднеразмерному внедорожнику Land Rover Discovery. Получай базе серийной версии 3.0 TDV6 XS тюнерами была построена больше роскошная модель RS300, отличающаяся обновленным оформлением экстерьера и интерьера. Оптом со стильными аксессуарами косметического тюнинга мотор снабдили дисками большого диаметра и дорогими материалами отделки салона.

Kahn RS300 Land Rover Discovery выглядит паче дорого и спортивно за счет сетчатой решетки радиатора, расширенных колесных арок, светодиодных ходовых огней и 22-дюймовых дисков RS-X, ради черными спицами которых виднеются красные тормозные суппорта. Сверху белом фоне особенно хорошо заметны контрастные черные акценты, тонированные стекала и фирменные шильдики английской компании.

В середине внедорожника можно обнаружить стеганую и перфорированную кожу высокого качества с контрастной строчкой, алюминиевые педали, новые циферблаты датчиков приборной доски, декоративные планки, нержавеющие накладки дверных порогов, напольные коврики с логотипом A. Kahn Design и кристаллы Сваровски.

Токийским студия Office-K по довольно экстравагантному рецепту был доработан вездеход Mercedes G63 AMG. «Заряженный» Гелендваген выделяется возьми фоне всех остальных машин блестяще-красным кузовом с большим числом контрастных акцентов и огромными катками Forgiato Wheels. Японцы и внесли ряд простых доработок в кое-какие технические узлы автомобиля, дабы повысить качество его ходовые качества и обеспечить бывшему армейскому джипу больше брутальное звучание.

Спортивный внедорожник обернули красной пленкой «Brilliant Red», добавив про выразительного контраста тонированные стекла, затемненные указатели поворотов в крыльях и черные акценты (боковые молдинги, дверные ручки, накладки вентиляционных отверстий, эмблемы Mercedes-Benz и шильдики). (авто)шасси получил также двухцветные пороги, аналогичную решетку радиатора и такие а 24-дюймовые многоспицевые колесные диски в низкопрофильной резине Pirelli. Далее колода Office-K занизила подвеску Mercedes G63 AMG и оборудовала его 5,5-литровый твин-турбо сердце V8 выхлопной системой Miracle Square6 с квадратными оконечными трубами, покрытыми черной матовой краской.

Московское тюнинговое мастерская TopCar частично рассекретило свою программу доработки последнего поколения Porsche 911 в версиях Turbo и Turbo S. Улучшение-комплект Stinger GTR состоит в первую наряд из более агрессивного и объемного кузовного обвеса, изготовленного с кевлара и углеродного волокна. Вместе с тем клиентам предложат запретить колесные диски эксклюзивной конструкции и кое-кто концевики выхлопной системы в сочетании с различными мелкими аксессуарами. Полновесный дебют Porsche 911 Stinger GTR через TopCar состоится в августе на моторшоу в Москве.

Другой боди-кит, подчеркивающий спортивный вид автомобиля и улучшающий его аэродинамические качества, приносит штутгартскому отделение другой передний бампер с увеличенной нижней губой, боковые юбки, расширенные крыла со вставками, видоизмененный задний жопа с интегрированным диффузором и спойлер на выступе крышки моторного отсека. За вычетом этого снаружи авто можно перестань встретить слегка переработанные двери и выпяченный карбоновый капот. Различные варианты отделки кузова и отдельных частей, (пред)положим колесных дисков, позволят добавить а ещё больше индивидуальности тюнингованному спорткару.

Подле должной послепродажной настройке BMW M235i может принять вид в прекрасный трековый спорткар и подобной доводкой занимается немецкая товарищество Manhart Racing. Компактное спортивное отделение было оборудовано более развитым аэродинамическим обвесом, улучившим аэродинамику кузова, и набором высокопроизводительных колес. Позаботившись о безопасности пассажиров и снизив снаряженную массу мотор, тюнеры подняли мощность силового агрегата, внесли кое-какие доработки в подвеску и одарили машину яркой ливреей в духе гоночных болидов.

Первым делом 3,0-литровый шеренговый шестицилиндровый двигатель TwinPower Turbo снабдили новым Соответственно электронного блока управления, увеличенным интеркулером и спортивным нержавеющим выхлопом с 90-миллиметровыми оконечными трубами. Таким образом, интенсивность силового агрегата удалось поднять с 326 после 430 лошадиных сил и повысить серьезность максимального крутящего момента с 450 предварительно 592 ньютон метров. Удаленный разделитель максимальной скорости позволил автомобилю упражнять предельную скорость свыше 300 км/ч.

Следующим шажком подготовки M235i Coupe к гоночной трассе стала указание койловеров и иных подшипников подвески, подгонка мощной тормозной системы с 350-миллиметровыми дисками, обхваченными 6-поршневыми суппортами сверху передней оси, стальными шлангами и колодками Pagid, а равно как замена штатных колес на чухалка 19-дюймовые вогнутые разноширокие диски, «упакованные» в шины Michelin Pilot Super Sport, размерностью 225/35 спереду и 255/30 сзади.

Оклеенный желтой матовой пленкой, хардтоп автомобиля разбавили черные рекламные надписи, черная чайник, карбоновые корпуса боковых зеркал заднего вида, затемненные задние фонари, тонированные стекла, черные матовые диски и карбоновые детали аэродинамического обвеса (передовой сплиттер, задний диффузор и небольшой спойлер нате багажнике).

Из салона убрали хвостовой. Ant. передний диван, установив на его промежуток трубчатый каркас безопасности, окрашенный лучший кузова, и поменяли заводские кресла получи и распишись спортивные «ковши» Recaro Pole Position с четырехточечными ремнями безопасности. Финальным штрихом стал монитор с дополнительными датчиками, размещенный в одном изо двух центральных вентиляционных отверстий торпеды.

Перерожденный седан Mercedes E-Class в кузове W212 обрел небывалый тюнинг-пакет, разработанный всемирно известной компанией Carlsson. Комплексная проспект тюнинга позволяет освежить дизайн кузова и целла автомобиля, улучшить его ходовые качества и, натурально же, добавить мощности, практически, на каждого мотору в линейке силовых агрегатов. Воспретить интересующие части пакета послепродажной настройки позволено уже сейчас во всех филиалах немецкого тюнера и у официальных дилеров.

Спортивности элегантному кузову автомобиля добавят второй передний бампер со сплиттером в нижней части, боковые юбки, спойлер крышки багажника и насадка в заднем бампере. Чтобы дополнить свежий стиль люксового седана тюнеры предлагают решетку радиатора со своей фирменной эмблемой, специальные шильдики, четырехтрубный выпуск со 105-миллиметровыми патрубками, с которых вырывается более агрессивный нота мотора, и несколько вариантов эксклюзивных колесных дисков. 10- неужто 16-спицевые колеса, диаметром через 18 до 20 дюймов, получай низкопрофильной резине отлично сочетаются с низким клиренсом, высудить которого позволят короткие пружины (-30 мм) и койловеры (-30 мм фас и -20 мм сзади) для автомобилей с обычной подвеской и часть Carlsson C-Tronic Air-4 (-30 мм) в целях автомобилей с пневматической подвеской Airmatic.

Фотографий салона тюнингованного Mercedes-Benz E-Class пропал, но в ателье Carlsson предлагают ради оформления внутреннего убранства дорогую кожу и алькантару, крылатый) металл и карбон, а также дерево. Статус (авто)машина подчеркнут и более мелкие детали, такие (то) есть напольные коврики, металлические педали и накладки дверных порогов с подсветкой.

Пробить улучшения динамики начальных версий E200 CGI и E250 CGI поможет подключаемый федерация управления Carlsson C-Tronic CB 20-25, вследствие которому отдача 1,8-литрового турбомотора подрастет накануне 211 л. с. и 330 Нм (за доплату 220 л. с. и 360 Нм) в первом случае и вплоть до 231 л. с. и 370 Нм (за доплату 239 л. с. и 400 Нм) умереть и не встать втором случае. Для дизельной версии E350 CDI Bluetec доступен упаковка C-Tronic Diesel Power SW CD35, повышающий пропускная способность до 310 л. с. и 700 Нм. Разновидность E400 (CK40 в обозначении Carlsson) будет форсирована после 385 л. с. и 550 Нм, что в сочетании с удаленным ограничителем максимальной скорости позволит седану разгоняться задолго. Ant. с 280 км/ч. Самая мощная малограмотный AMG версия E500 (CK50) станет совершенствовать 523 л. с. и 730 Нм, разгоняясь многое) до 300 км/ч.

Шарага Chevrolet поделалась точными данными о трековой версии спорткара Corvette Z06, минуя почти полгода после официальной премьеры автомобиля получи международном моторшоу в Детройте. Авто значит самой мощной моделью концерна General Motors и, едва ли не, самой быстрой, так как о динамике отделение по-прежнему остается лишь найтись. В продажу культовый американский спорткар поступит в четвертом квартале сего года, и его цена немного превысит отместку в 100 000 долларов.

Chevrolet Corvette Z06 2015 возраст оснащен 6,2-литровым V-образным восьмицилиндровым двигателем LT4 с механическим нагнетателем воздуха Eaton и интеркулером. Окр того мотор наделили технологией отключения половины цилиндров, а позволяет более эффективно использовать горючее. Мощность силового агрегата равна 650 лошадиным силам присутствие 6400 оборотах в минуту, а максимальный обманывающий момент достигает 880 ньютон метров возле 3600 оборотах. 619 ньютон метров доступны уж на холостом ходу, а при 2800 оборотах распоряжающийся момент достигает 847 ньютон метров.

Скоростные характеристики спорткара (сих не разглашают, но можно вообразить, что на разгон до сотни автомобилю уйти чуть более 3-х секунд, а его максимальная стремительность без ограничителя окажется значительно в отметки в 300 км/ч.

Мало-: неграмотный смотря на свое пятилетнее состояние на рынке в неизменном виде, Ferrari 458 Italia выглядит достаточно свежим автомобилем, который одинаково идет смотрится, как в стоковом виде, приближенно и в тюнингованной версии. Наиболее обширный прибор пакетов послепродажной настройки итальянский суперкар получил с компании DMC, не перестающий удивлять нас своими новыми проектами. Последним творением немецкого тюнера стал стайлинг-мешок MCC Edition (Monte Carlo Carbon), о котором автор этих строк расскажем в этой статье.

Черпая порыв из «заряженной» версии Ferrari 458 Speciale, дизайнеры DMC подготовили на обычной модели агрессивный передний попка с массивным сплиттером, накладки воздушных прорезей в передних крыльях и спойлер получи корме. Кроме того на серебристый кузов представленного на фото автомобиля нанесли широкую полосу, состоящую с серой и темно-синих линий, проходящих за капоту, крыше и крышке моторного отсека. Желающие вступить на путь еще дальше в настройке Ferrari 458 Italia могут выбрать кованые диски эксклюзивной конструкции, типоразмером 21 инч на передней оси и 22 дюйма сверху задней оси.

4,5-литровый атмосферный рычаг V8 на этот раз никаких доработок никак не получил и выдает все те а 570 л. с. и 540 Нм.

В (видах владельцев Mercedes-Benz G63 AMG, которые хотели бы рационализировать производительность двигателя своего автомобиля и выправить динамику его разгона, немецкое улучшение-ателье Edo Competition разработало специальный мешок технического тюнинга. Повысив отдачу мотора, тюнеры вот и все предлагают доработать соответствующим образом тормозную систему люксового внедорожника. Далее того немцы могут обновить отделку интерьера автомобиль, учитывая индивидуальные пожелания клиента.

5,5-литровый твин-турбо движок V8 получил новый софт электронного блока управления и спортивную выхлопную систему, изготовленную с нержавеющей стали и оснащенную клапаном регулировки звука. Максимальную объём производства удалось поднять до 660 лошадиных сил присутствие 5800 об/мин и увеличить предельно допустимый крутящий момент до 900 ньютон метров подле 1900-5200 об/мин. До сотни Mercedes G63 AMG ускоряется вслед за 5 секунд и развивает максимальную скорость 250 км/ч. Автомашина получил также усиленные тормоза с 6-поршневыми суппортами, тормозными шлангами Stahlflex, высокоэффективными колодками и 398-миллиметровыми дисками фас (380-миллиметровыми сзади).

Салон может браться отделан различными сортами кожи и украшен декоративными вставками изо дерева или карбона.

Американское настройка-ателье TAG Motorsports из калифорнийского города Виста давеча настроило роскошное купе класса Гран Туризмо — Ferrari FF. Послепродажная доработка эксклюзивного итальянского спорткара повлекла замену колес и каждый дурак (может апгрейд технической начинки. Кроме того тюнерами были установлены аксессуары изо стайлинг-пакета фирмы Novitec Rosso, которые в сочетании с обновленной отделкой экстерьера помогли обратить внимание индивидуальность и уникальность спортивного автомобиля.

Не пр-коричневому спорткару Ferrari FF тонировали стекла и затемнили задние светодиодные фонари, сверх того того были установлены светодиодные противотуманные очки Novitec и окрашены в цвет кузова боковые отражатели в бамперах. Придав спорткару правильную посадку из-за счет оснащения подвески короткими пружинами Novitec, TAG Motorsports «переобул» спорткупе в диски HRE P10, размером 21 инч спереди и 22 дюйма сзади. Серебристые диски «упаковали» в шины Pirelli PZero Nero GT, размерностью 265/30 получи и распишись передней оси и 315/25 на задней оси.

6,3-литровый движущая сила V8 получил прибавку в мощности за счисление чип-тюнинга Novitec и спортивной выпускной системы Novitec, одарившей его уже и более выразительным звучанием.