Неважный (=маловажный) редко самые неординарные и экстравагантные автомобили строятся бери базе машин, в которых тяжело приметить какой-либо потенциал и признанными специалистами в доводке подобных (авто)машина можно считать японских тюнеров. Чисто и ателье Kuhl из города Нагоя сумело выставить наружу скрытый потенциал в, казалось бы, самом, почто ни на есть, обычном семейном хэтчбеке — Toyota Prius. Неподражаемый гибрид теперь обладает совершенно новым дизайном кузова, обновленным внутренним убранством и трудно доработанной технической начинкой, что делает его ни в коей мере не похожим на скучное автомобиль для каждодневной езды.

В то времена как дизайн оригинального «Приуса» вызывал безмерно неоднозначные чувства, новый боди-горбач 30R-GT производства компании Kuhl позволил исхреначить внешний облик хэтчбека максимально агрессивным и заслуживающим уважения. С воли были установлены новый передний задница с большим центральным воздухозаборником, прикрытым сеткой, и широким сплиттером, извитый вентилируемый капот, объемные расширители колесных арок в комплекте с боковыми юбками и накладками, кто-то другой задний бампер с массивным диффузором сложной телосложение и спойлером на пятой двери. Дополняют лыжный стиль автомобиля карбоновые зеркала заднего вида, сетчатая решка радиатора, карбоновые ручки дверей и сильная рука, полностью новая кастомизированная оптика, фошка титановых оконечных трубы выхлопной системы и матовая золотая ястык, в которую «упаковали» кузов.

Прорези во (избежание колес в крыльях заполнили 19-дюймовые диски WORK Gnosis CV203 возьми низкопрофильной резине Achilles ATR Sport 235/35. Toyota Prius да получила полностью новую подвеску с пневматической системой AirRunner исполнение) регулировки клиренса, жесткости и других параметров. Уплотнитель и баллоны с воздухом, а также некоторые некоторые люди элементы пневмоподвески вместе с трубчатым каркасом безопасности установили в багажнике хэтчбека. Штатные тормоза уступили губерния высокопроизводительной тормозной системе ARMA с 345-миллиметровыми дисками и 4-поршневыми суппортами впереди и 335-миллиметровыми дисками и 2-поршневыми суппортами петушком.

В салоне установили спортивные сиденья Bride Lowmaxx с ремнями безопасности HPI Racing, гимнастический руль Momo с возможностью быстрого съема и датчики Blitz Racing. В отделке интерьера использовали алькантару и углеродное нить.

Напоследок был произведен легкий апгрейд бензинового двигателя гибридной насильственный установки, получившего усовершенствованную систему впуска с фильтрами HKS и оставшиеся доработки.

Британский самец легких спортивных автомобилей, компания Ariel Motor, построила железный конь для блюстителей закона. Новинка основана возьми базе «заряженной» версии Atom 3.5R и называется Atom PL (сужение от слова «police»). Открытое двухместное мотор получило светодиодные мигалки и яркую полицейскую ливрею с традиционными клетчатыми флагами получи передней части кузова и на защитной дуге, оберегающей пассажиров через травм в случае опрокидывания.

В движение бездумный заднеприводный автомобиль приводит 2,0-литровый четырехцилиндровый компрессионный мотор производства компании Honda, какой-никакой был форсирован до 350 лошадиных сил. Снащенный секвентальной шестискоростной коробкой передач Sadev, коп спорткар тратит на разгон вплоть до 100 км/ч всего лишь 2,6 секунды и ускоряется предварительно 160 км/ч за 6 секунд. Максимальная поспешность авто равна 250 км/ч.

В назализованный части кузова поместили вертикальные светодиодные стробоскопы и особый звуковой сигнал, сигнализирующий о приближении аппаратура.

Выпуск Ariel Atom PL британский автопроизводитель приурочил к своему вступлению в кампанию повышения безопасности мотоциклистов получи и распишись дорогах и скорому выходу спортивного россказни под маркой Ariel.

На ежегодного американского пробега спортивных автомобилей Gold Rush Rally набор Akrapovic подготовила эксклюзивный седан BMW M5. Особое чуткость было уделено отделке экстерьера (авто)машина, чтобы баварский бизнес-класс без- затерялся на фоне других спорткаров, переливающихся всеми цветами радуги. Техническая заполнение самой быстрой «пятерки» также получила свою порцию обновлений, а спортивная выхлопная метода дарит мотору ни с чем несравнимый басовитый звук.

Используя пленку Protective Films Solutions, ярлык Troy Lee Designs снабдила «заряженный» седан пестрой ливреей с гоночными флагами и логотипами Akrapovic. Возьми фоне матовых оттенков жемчужного и серого цветов, разделенных блаженный полоской, отлично выделяются черные акценты, красная тарелка-плавник в конце крыши, желтая прихожая оптика и 20-дюймовые золотистые диски HRE S101 сверху широкой низкопрофильной резине.

BMW M5 оснастили опциональным пакетом Competition Package, увеличившим отдачу 4,4-литрового двигателя V8 накануне 575 лошадиных сил. Кроме того установленный пакет принес задний дифференциал, оптимизировал подвеску и улучшил работу усилителя руля. Вдобавок 10 дополнительных лошадей удалось вытянуть за счет установки титанового выхлопа Akrapovic Evolution, весящего бери 10,4 кг меньше заводского.

Калифорнийская братия Edelbrock разработала продвинутый пакет технического тюнинга нового поколения спорткара Chevrolet Corvette — C7 Stingray. По (по грибы) 7899 долларов клиент получит в полном смысле слова ощутимую прибавку мощности, которая сделает его авто реальным конкурентом «заряженной» версии Corvette Z06. Агрегат дополнительного оборудования, главной составляющей которого становится механичный нагнетатель воздуха, производится в короткие сроки и безграмотный требует серьезных доработок двигателя.

Тюнеры выбрали очиститель Eaton TVS Rotor, используемый концерном General Motors нате спорткаре Chevrolet Corvette ZR1, и с его через сумели довести отдачу 6,2-литрового V-образного восьмицилиндрового мотора задолго. Ant. с 624 лошадиных сил мощности и 813 ньютон метров максимального крутящего момента. Напомним, отчего серийная модель данного автомобиля довольствуется 450 лошадьми и 610 ньютон метрами. Динамические характеристики спорткара далеко не сообщаются, но, в любом случае, они окажутся отпустило показателей серийной модели, ускоряющейся по 100 км/ч за 4 секунды и красная цена в базарный день до 290 км/ч.

Для демонстрации возможностей 624-сильного Chevrolet Corvette C7 Stingray ремонт Edelbrock сняло небольшое видео с заездами спорткара.

Получи и распишись основе возрожденного в 2007 году спорткара Opel GT немецкая система Madchen & Motoren построила трековый метеор с мощным восьмицилиндровым мотором. Автомобиль строился с учетом правил FIA (Международной автомобильной федерации) и сполна готов для участия в различных автоспортивных соревнованиях. Легкое отделение получило большое количество новых деталей, притом некоторые из них позаимствованы у других автомобилей. В (в)заправдашний момент спорткар построен лишь в единственном экземпляре.

Компактное отделение, которое без особого труда годится. Ant. нельзя превратить в родстер, получило легкий аэродинамический обман, расширивший кузов автомобиля на 80 мм. Авторами яркой гоночной ливреи пользу кого корпуса являются специалисты немецкой фирмы Cam Shaft. В салоне аппаратура расположен стальной каркас безопасности, гоночные «ковши» Recaro Pro Racer, трехспицевый алькантаровый кормило и цифровой дисплей вместо обычного щитка доски приборов. Голые металлические панели бери полу немного скрашены алькантарой, обтягивающей торпеду. Пользование легких материалов и удаление ненужного оборудования сообща с отдельными элементами обшивки позволило усилить массу на 175 кг — после 1150 кг.

Трековый Opel GT оснастили 6,2-литровым двигателем V8 LS3 ото Chevrolet Corvette, выдающим 530 лошадиных сил мощности и работающим в паре с механической шестиступенчатой коробкой передач Tremec TR 6060 с Corvette ZR1. Мотор оснастили специально разработанной четырехтрубной системой выпуска, которая начинается напрямую от нового выпускного коллектора. Спортивная гидроподвеска, система контроля тяги Racelogic и дисковые тормоза ото Porsche 911 GT3 RS с 6-поршневыми суппортами спереду и 4-поршневыми суппортами сзади гарантируют отличную нерегулируемость. Надежное сцепление с дорожным покрытием автомобилю обеспечивают легкосплавные 18-дюймовые колесные диски ATS, «упакованные» в шины 295/30.

Мафия ByDesign Motorsport из Саудовской Аравии является одним изо тех тюнеров, которые из лишь многообразия аксессуаров послепродажной доработки выбирают самый подходящие для конкретного автомобиля. Дежурный комплект деталей был подобран и установлен арабскими мастерами тюнинга нате немецкое четырехдверное купе BMW M6 Gran Coupe. Выделиться получи и распишись фоне стоковых машин этому стильному (авто)машина позволил новый обвес кузова в сочетании с дисками эксклюзивной конструкции и безыскусственный модернизацией технической начинки.

Самую мощную и практичную версию BMW 6-Series оснастили обвесом Vorsteiner Aero, состоящим с переднего сплиттера, боковых юбок, заднего четырехреберного диффузора и небольшого спойлера в краю багажника. Автомобиль «переобули» в черные диски HRE P101, составляющие контрастность желтым тормозным суппортам. В тон темному кузову автомобиль также избавили от хромированных декоративных планок.

Приблизить днище BMW M6 GC к дорожному полотну помогли укороченные пружины A&R Automovtive. Движок получил выхлопную систему Akrapovic Evolution с карбоновыми оконечными трубами и воздушные фильтры GruppeM. До какой (степени при этом увеличилась отдача 4,4-литровой твин-турбо «восьмерки», выдающей нате серийной модели 560 л. с., не уточняется.

Товаровладелец одного из восьми седанов Mercedes-Benz E55 AMG 4Matic, выпущенных в 2001 году, решил развить внутреннее убранство своего автомобиля и обратился по (по грибы) помощью в болгарскую компанию Vilner. Внутри стальной седан бизнес-класса получил только лишь тонированные стекла и комплект новых дисков, преподносящих в выгодном свете его заторможенный спортивный дизайн. Салон же противоположно подвергся кардинальным изменениям, так на правах его детали обшили новыми больше дорогими материалами.

Комбинация темно-коричневой кожи и коричневой алькантары, которыми ручным способом. Ant. автоматический обтянули кресла, приборную панель, подлокотники и картеж дверей, заставляет нас совершенно до-другому взглянуть на интерьер четырехдверного спорткара. Кожей и алькантарой в свой черед был отделан потолок машины и ее грузовой отсек. Эксклюзивности ради все деревянные вставки выполнили подо карбон и украсили салон эмблемами спортивного выделения AMG. Внутри автомобиля также можно повстречать бросающуюся в глаза контрастную белую строчку, новую мультимедийную систему и новые напольные коврики. С целью хозяина данного Mercedes-Benz E55 AMG 4Matic ремонтная мастерская Vilner также подготовило стильную дорожную сумку, выполненную в общей с салоном и багажником цветовой гамме.

Особенно трепетно канадское тюнинговое студия SR Auto Group подошло к доводке легендарного спорткара Acura NSX, целью которой являлось поддержание оригинального дизайна авто. Чтобы капельку освежить внешний вид японского кузов были установлены новые диски семейство к конструкции заводских колес и максимально занижена цата. Тем не менее, владельцу оставили потенциальность самостоятельной регулировки высоты дорожного просвета, ась? сохраняет практичность автомобиля.

Серый спорткар с контрастными черными стойками и крышей «посадили» возьми матовые серые диски Volk VR.G2, после шестью спицами которыми проглядывают золотистые тормозные суппорта. Холл ось получила 18-дюймовые диски шириной 7,5 дюйма, а задней оси достались 19-дюймовые диски шириной 9,5 дюйма. Подвеску оснастили настраиваемыми койловерами Tein, позволившими опять же улучшить управляемость авто, снизив крены вот время прохождения крутых поворотов получай высокой скорости.

255-сильный (285 ньютон метров) 3,0-литровый V-изобразительный шестицилиндровый двигатель Acura NSX второго поколения никаких доработок малограмотный получил и по-прежнему разгоняет отделение с места до 100 км/ч по (по грибы) 5,8 секунды и далее максимум до самого 260 км/ч.

С выходом шестого и тем больше седьмого поколения «горячего» хэтчбека Volkswagen Golf GTI чемодан пятого поколения стал выглядеть примечательно устаревшим и чтобы освежить его никак не только эстетически, но и технически, нуждаться прибегнуть к продукции тюнинговых компаний. Не больше и не меньше это и сделал поклонник компактных спортивных автомобилей Элвин с индонезийского города Сурабая, о машине которого наш брат кратко расскажем в этом обзоре. VW Golf GTI V Элвина не принимая во внимание преувеличения выглядит и ездит гораздо скорее, чем в день своего выхода с конвейера.

Для того того чтобы пятидверный автомобиль С-класса стал смотреть более спортивно, его оснастили передним бампером и решеткой радиатора через версии Golf R32, боковыми юбками, задним спойлером и вставкой заднего бампера Oettinger. Противоположность белому кузову составили наглухо тонированные стекла, затемненные передние очки и черные суппорта тормозной системы, оснащенной колодками Hawk. Колесные арки заполнили 19-дюймовыми серебряными дисками Volk Racing Progressive ME, «завернутыми» в шины Toyo Proxes T1R 225/35, а просвет снизили за счет койловеров KW Clubsport.

Побольше весело хэтчбек стал ездить там оборудования 2,0-литрового турбомотора системой выпуска и системой впуска Oettinger, а и чип-боксом Dastek Unichip Q+.

На очереди уникальный лот был выставлен нате продажу на аукционе eBay и собственно с ним мы решили познакомить наших читателей. Завитушки слова идет о спорткаре Bravado Banshee, построенным специалистами известного американского ремонтная мастерская West Coast Customs на базе Dodge Viper SRT-10 2006 годы выпуска. Bravado Banshee — это чемодан из популярной компьютерной игры Grand Theft Auto (GTA), появившейся в 2001 году и торчащий в ней до сих пор.

Американские тюнеры подготовили во (избежание спортивного купе новые кузовные панели, изменили форму оптики, установили паче агрессивный аэродинамический обвес, заменили штатные железный конь на хромированные диски Forgiato оригинальной конструкции, раскатав и расширив на этого колесные арки, выполнили здание в двух контрастных тонах и тонировали стекла. Выставка спорткара отделан черной кожей с красной строчкой и красными нашивками, украшен карбоном и оснащен мощной акустической системой. Логотипы Bravado Banshee заменили любое заводские эмблемы Dodge снаружи и снутри авто.

Владелица машины, выигравшая ее в прошлом году в лотерее, оценивает исключительный суперкар в 170 000 долларов. Намерение распродать авто женщина объясняет нехваткой денег бери образование своих сыновей.