Предвзято забытый нами пикап Ford F-150 от американского ателье TS Designs дебютировал получи и распишись выставке тюнингованных автомобилей SEMA-2014. Легковой грузовик нового модельного года подвергли полномасштабной настройке, в ходе которой четырехдверный пикапчик кардинально изменился, став более спортивным не только внешне, но и в плане динамики и управления. Взять свое этого помогло кардинальное обновление дизайна и серьезная модернизация основных технических узлов автомобиль.

Ford F-150 получил широкий обвес кузова, который представляет собой не общедоступно комплект дешевого пластика, а переработанные кузовные детали, выполненные из алюминия. В сильно раздутые колесные арки поместили 24-дюймовые диски Rorgiato F2.19, завернутые в широкие низкопрофильные шины Pirelli, в передних крыльях проделали вентиляционные отверстия и накрыли ландо обтекаемой крышкой. Чтобы автомобиль выглядел более эффектно, ему добавили черные и желтые акценты, порядок сочетающиеся с серым тоном кузова, тонировали задние стекла и затемнили здание фонари.

Посему пикап занизили при помощи комплекта Belltech и подняли производительность двигателя за ностро-конто нагнетателя Vortech и выхлопной системы Gibson. Финальным штрихом стала отделка интерьера кожей Roadwire и крен мультимедиа Alpine.

Сей уникальный внедорожник, построенный американской компанией Underground AV на базе пятидверной модификации Jeep Wrangler, принуждён был дебютировать на минувшем автошоу SEMA-2014, но работы над ним затянулись и отчего премьера автомобиля состоится на фестивале Cross Five Japan Tour Final-2014 в городе Нагоя, Ниппон. Даная модель представляет собой пляжное авто с высокой проходимостью и отличным стилем, по причине которому на нем не стыдно будет поехать на какую-нибудь модную вечеринку.

На первом месте, чем способен поразить нас этот внедорожник – 26-дюймовые диски, сделанные ровно по индивидуальному заказу фирмой Forgiato. Двухцветные диски имеют очень широкие полки и «завернуты» они в 37-дюймовые шины, подходящие в (видах полного бездорожья.

Не меньшее впечатление производит и открытый кузов, окрашенный ярко-белой краской. Чемодан снабдили иным передним бампером с защитной дугой, легкими трубчатыми заслонками Bestop заместо дверей, переработанным задним бампером, светодиодным прожектором над лобовым стеклом и кастомизированной оптикой. За исключением этого Jeep Wrangler имеет регулируемую подвеску Fox с двойными амортизаторами и двухцветный салон, заделанный кожей черного и белого цвета.

HSV GTS является одним с самых мощных серийных седанов в мире, но это не остановило компанию Walkinshaw Performance подготовить программу W507 для увеличения производительности силового агрегата. За 7990 австралийских долларов (6605 долларов США) тюнеры повысят исход двигателя LSA Gen IV V8 более чем на 100 лошадиных сил, что, непременно, отразится получи динамике разгона автомобиля. Представленный на фото седан получил еще и яркую двухцветную отделку экстерьера, которая выделяет его получи фоне серийных моделей.

Заставить 6,2-литровый двигатель работать на 680 лошадиных сил и 850 ньютон метров заместо заводских 577 лошадей и 740 ньютон метров позволили перекалиброванный блок управления, побольше эффективная система впуска и полностью новая система выпуска с керамическим покрытием труб и глушителя. Скоростные данные доработанного авто не уточняются, но напомним, что уже в стоке данная форма ускоряется до 100 км/ч за 4,5 секунды и развивает ограниченную электроникой максимальную стремительность 250 км/ч.

Кузов HSV GTS обклеили красной и черной пленкой, где можно встретить большое обилие рекламных надписей. В аналогичных цветах оформили колеса седана, в результате чего он привлекает к себя еще больше внимания.

Весь век мы привыкли видеть Land Cruiser 200 в образе большого и солидного внедорожника, как ни, японская компания GMG88 предлагает взглянуть на хорошо знакомый автомобиль в несколько ином свете. В этом тюнерам помогает умышленно разработанный пакет тюнинга, состоящий из агрессивного обвеса кузова и комплекта колесных дисков ото компании Forgiato Wheels. Дополнительные настройки коснулись технической начинки авто, чтобы возлюбленная соответствовала новому внешнему виду.

Широкий боди-кит Eight Star (Double Eight) производства GMG88 охватывает в себя совершенно другой передний бампер, расширители колесных арок, комплект боковых накладок, мембрана заднего бампера и два спойлера (большой в конце крыши и малый под стеклом пятой двери). Зл оттенок кузова «Candy Smoke Painted» дополняют тонированные стекла и черные диски Forgiato F2.16-ECL. Вертикальные светодиодные ходовые огни с двойными противотуманными фарами появились фас, в то время как задний бампер украсили красные светодиодные повторители стоп-сигналов.

Напоследки японские тюнеры занизили подвеску внедорожника и оснастили его 309-сильный 4,6-литровый сердце V8 новой выхлопной системой с басистым звучанием.

BMW M5 прошлого поколения все на свете еще остается довольно популярным автомобилем среди поклонников баварской марки, и именно на этих людей был разработан последний проект компании Enlaes. «Заряженный» седан получил аэродинамический обвешивание под названием EGTS60 и набор эффектных колесных дисков. Все это сопроводили некоторыми техническими усовершенствованиями, не без того 507-сильный силовой агрегат авто на сей раз оставили без серьезных доработок.

У автомобиля, какой Вы видите на этих фото, установлены передний сплиттер, вентилируемый капот, боковые юбки и расширители колесных арок, многопудовый задний диффузор, спойлер заднего бампера и дефлектор в конце крыши. Заниженная подвеска и послепродажные железка, за темными спицами которых расположены зеленые тормозные суппорта Brembo, также вносят главный вклад в формирование нового образа для спортивного седана. Данный BMW M5 выглядит еще побольше восхитительно за счет обилия черных деталей (крыша, решетка радиатора, вставки в передних крыльях, окаемка окон) и тонированных стекол, которые создают хорошо заметный контраст основному белому цвету кузова.

Объявлены финалисты европейского «Автомобиля лета»

Пресс-служба европейского «Автомобиля года» опубликовала список финалистов конкурса 2015 годы. В число лучших, как и было анонсировано ранее, вошли 7 автомобилей. Победителя выберут к Женевскому автошоу, какими судьбами весной.

Итак, из 33 кандидатов, о которых мы уже писали, остались как только семь. Это практичный BMW 2-Series Active Tourer, Nissan Qashqai, «малыш» Renault Twingo, Ford Mondeo, Citroen C4 Cactus, VW Passat и, наконец-то, новехонький Mercedes-Benz C-Class.

Напомним, что жюри конкурса состоит из 58 журналистов, а трендец кандидаты должны соответствовать следующим требованиям: старт продаж еще до конца текущего годы и как минимум на 5 европейских рынках плюс запланированный на следующий год листаж сбыта не менее 5000 экземпляров. В прошлом году приз получил Peugeot 308. Некто обошел, к примеру, «трешку» Mazda, Mercedes-Benz S-Class, «Теслу», Skoda Octavia и BMW i3. Неужто-с, ждем марта и 2 числа в частности. Делайте ваши ставки, господа.

Интенция — победа в Ле-Мане-2015

Накануне на тестовой трассе в Вайссахе состоялся закрытый предпоказ прототипа Porsche 919 Hybrid 2015 возраст. Полностью обновленный супергибрид проехал несколько кругов под управлением заводского пилота Качество Либа, но основные тесты у него еще впереди. Амбициозная задача немцев получи и распишись 2015 год — продолжить битву в Чемпионате мира по гонкам на выносливость и разбить в пух и прах «24 часа Ле-Мана» в классе LMP1.

«Первый показ новой машины — всегда значимое инцидент, его с нетерпением ждет вся команда, — сказал журналистам в Вайссахе технический директор Porsche LMP1 Санюша Хитцингер. — Нашей задачей-максимум было собрать рабочий экземпляр до Рождества, и нам сие удалось». Босс не стал вдаваться в подробности относительно изменившихся характеристик болида, отметив просто-напросто, что «была оптимизирована практически каждая деталь», а новая компоновка поможет более эластично адаптировать машину под требования каждой трассы.

Что же, разрекламированное возвращение Porsche в WEC только и остается считать достаточно удачным: шесть подиумов, всего один сход и великолепная победа в Патриарх-Паулу, ставшая достойным завершением сезона. Да, Toyota и Audi пока далеко впереди, опережая Porsche бери 96 и 51 очко соответственно, но следующий год может принести конкурентам сколько душе угодно неприятных сюрпризов… До встречи на январских тестах в Абу-Даби!

И сделала с лобового стекла один большой дисплей

Jaguar Land Rover продолжает интриговать суперпродвинутыми технологиями — вослед за прозрачным капотом, представленным весной, британцы показали прототип системы прозрачных стоек и анонсировали пласт других инновационных технологий.

Все это в компании именуют 360 Virtual Urban Windscreen. Толк прост — системы призваны улучшить обзорность автомобилей и, соответственно, обеспечить максимально безопасное передислокация. Так, упомянутые стойки представляют собой комплекс дисплеев, изображение на которые транслируют работающие в реальном времени спецкамеры. Экраны включаются нет слов время перестроений или на перекрестках, минимизируя мертвые зоны.

Отдельного внимания заслуживает мудр проекционный дисплей. Он работает по всему периметру лобового стекла и, среди прочего, может спеца обозначать окружающие автомобили, а также показывать изображение автомобиля-навигатора — это часть функции Follow-MeGhost Car Navigation (виртуальная власть идет по заданному маршруту, направляя водителя). Кроме того, в будущем система научится чистить информацию о близлежащих парковках, достопримечательность или всяческих учреждениях.

(железный-лист, но не Leaf

Немецкая инжиниринговая компания EDAG представит на Женевском автосалоне 2015 возраст абсолютно новый концепт автомобиля, построенного с использованием принципов древесного листа. Модель подина названием Light Cocoon изготовлена из инновационной сверхлегкой ткани, натянутой на «костяк» из углепластика; благодаря тщательному расчету и многоступенчатым тестам такая конструкция не уступает в прочности традиционным металлу и пластику.

Бесспорно, главную скрипку в воплощении новой идеи сыграла именно ткань под названием Texapore Softshell: возлюбленная водостойка, морозоустойчива и прочна, при этом весит вчетверо (!) меньше, чем стандартная писчая мавродик. Эффектная подсветка машины, кстати, никакой практической функции не несет: ее придумали художники, с намерением подчеркнуть красоту несущего каркаса, полностью напечатанного на 3D-принтере.

Концептом Light Cocoon EDAG развивает идею, начатую в этом году макетом кокпита Genesis. За словам технического директора компании Йорга Ольсена, новая технология, основанная на принципах бионики, обещает революцию в машиностроении и приставки не- только: прочные, гибкие, оптимизированные по нагрузкам конструкции теперь станут невероятно легкими. Как бы то ни было, путь от теории до практики может оказаться весьма далек: вспомним хоть бы потрясающий «тканевый» концепт BMW GINA Light Visionary Model. С его презентации как рукой сняло больше шести лет, а серийных BMW из ткани пока не видать…

И невероятными 1450 Нм момента

Беспощадные спецы с Brabus продолжают колдовать над новеньким Mercedes-Benz S-Class и над его «заряженной» версией S 63 AMG в частности — представив прошлым в летнее время 730-сильный вариант четырехдверки, тюнеры вернулись с очередной, еще более мощной модификацией.

А сперва, позвольте, пройдемся по стилю. Отчего-то на сей раз в студия отказались (почти) от черного цвета, в котором были выполнены почти все последние новинки, и решили поэкспериментировать с золотым. Подле этом совсем без темного не обошлось — карбоновые элементы переднего бампера и мембрана сзади, а также корпуса зеркал и накладки на вентиляционные прорези в передних крыльях остались близки к родному цвету. В салоне но основные колеры экстерьера серьезно разбавляет белая кожа.

Ну а под капотом свежей «эски» — невероятные 1450 Нм крутящего в диапазоне 2500-4500 об/мин и целых 850 лошадей (против стоковых 585 сил и 900 Нм). На что станется S-Class с такой версией 5,5-литрового твин-турбо V8 — в Brabus пока не будто бы. Но вполне конкретно намекают — спидометр и без того «горячего» седана здесь размечен после 400 км/ч. Да и стоп-сигнал F1-стайл интригует. На всякие приземленные 0-100 км/ч данный зверюга, видимо, не разменивается…