Немецкое улучшение-ателье Brabus знакомит нас со своим недавним творением – золотым сверхмощным лимузином Mercedes-Benz S63 AMG. С роскошным стилем представительского седана образцово сочетаются спортивные аксессуары, говорящие о его впечатляющих возможностях. Автомобиль в комплексной доработке стократ отличается от серийной модели абсолютно всем, начиная с внешней отделки и заканчивая модернизацией отдельных технических узлов.

По внешнему виду золотой кузов отлично сочетается с карбоновыми частями аэродинамического обвеса, в состав которого входят нижняя гауптвахта переднего бампера и накладки воздухозаборников, диффузор заднего бампера и узкий спойлер багажника. В этом месте также можно встретить карбоновые вставки в передних крыльях, аналогичные корпуса боковых зеркал заднего вида, керамические наконечники новой системы выпуска и фирменные эмблемы тюнера.

Умереть и не встать внутренней отделке искусно сочетается белая и золотистая кожа с черными декоративными вставками и черной крышей. В этом месте также мы видим множество мелких аксессуаров Brabus (напольные коврики, подсвечивающиеся накладки дверных порогов, алюминиевые прорезиненные педали), спидометр с максимальной отметкой 400 км/ч и аппаратура для облегчения работы с современными гаджетами на заднем диване.

Бывший Mercedes S63 AMG, а ныне Brabus 850, имеет новые двухцветные наркотик и мощные тормоза с красными суппортами, заниженную подвеску и форсированный 5,5-литровый твин-турбо ветряк V8, развивающий 850 лошадиных сил при 5400 оборотах в минуту и 1450 ньютон метров присутствие 2500-4500 оборотах в минуту. С такими характеристиками полноприводная версия 4MATIC способна укоряться впредь до первой сотни за 4 секунды, в то время как ее максимальная скорость движения составит 325 км/ч. Финальным штрихом тюнингованного люксового седана станут уникальная конец котенку блока цилиндров и прочие подкапотные элементы декора.

Настройка-ателье A. Kahn Design презентовало еще один настроенный внедорожник марки Land Rover, курс которого составляет 48 875 фунтов стерлингов (77 100 долларов США). За эту сумму пациент получит стильный кроссовер Range Rover Evoque RS Sport, отличающийся от серийной модели стильной отделкой экстерьера и интерьера, а в свой черед несложными техническими доработками. Стоит отметить, что конечный вид каждого автомобиля, побывавшего в мастерской A. Kahn Design, закачаешься многом зависит от пожеланий заказчика.

Покрытый серой матовой краской «Volcanic Grey Satin», фаэтон кроссовера стал выглядеть более спортивно после того, как тюнерами были установлены особая) передний бампер с вертикальными светодиодными огнями, сетчатая радиаторная решетка, диффузор заднего бампера, в центре которого расположены двум оконечные трубы глушителя, и два спойлера пятой двери (один над стеклом, не тот под стеклом). Высоту дорожного просвета сократили на 20 мм, а взамен заводских колес установили 22-дюймовые серые матовые диски RS-600 с шинами 275×40.

Ни с чем не сравнимый салон только на первый взгляд мало чем отличается от стоковой модели, беспричинно как в нем можно обнаружить новую обивку сидений и подлокотников, множество мелких элементов стайлинга и свежую отделку потолка.

Даже если Вы ищете очень компактный и быстрый хэтчбек для гоночного трека и для дорог общего пользования, ведь болид Cinquone от итальянского тюнера Romeo Ferraris — это то, что Вы нужно. Автомобиль был создан на базе серийной модели Fiat 500 Abarth, хотя отличается от нее модифицированной технической составляющей, облегченным салоном, где можно выискать только самое необходимое, и более агрессивным дизайном экстерьера. Цена базовой версии Cinquone составит 47 700 евро, в так время как за топовый вариант Cinquone Corsa Cabrio придется заплатить 69 200 евро.

Самый умеренный автомобиль будет иметь новый обвес кузова, который состоит из переработанных бамперов, иных крыльев и боковых юбок, вентилируемый халат, 18-дюймовые легкосплавные колесные диски, выведенные по центру патрубки выхлопной системы и что надо 4-поршневых тормозов Brembo с 305- и 204-миллиметровыми тормозными дисками. При этом эффективность силового агрегата 1.4 T-Jet останется на прежнем уровне — 160 лошадиных сил и 230 ньютон метров, которые передаются бери колеса через 5-ступенчатую МКПП и разгоняют хэтчбек до сотни за 7,4 секунды и от силы до 211 км/ч.

За доплату можно будет заказать пакет Leggero, включающий себя изготовленные с углеродного волокна капот, задний спойлер, корпуса зеркал заднего вида и спойлер. В таком случае конгломерат автомобиля снизится с 1030 до 970 кг, плюс дополнительно уменьшат его тягость сиденья Recaro.

Вышеперечисленными деталями по умолчанию будет оснащена версия Cinquone S, которая вдобавок имеет форсированный до 210 лошадей и 310 ньютон метров двигатель, позволяющие автомобилю укоряться раньше 100 км/ч за 5,7 секунд и максимум до 232 км/ч. Салон в этом случае отделан кожей и декорирован карбоном.

Самая мощная модифицирование Cinquone Corsa максимально настроена для езды по гоночной трассе. Она обладает легкими зеркалами заднего вида и прочими иными наружными элементами, другими шинами, стальным каркасом безопасности в салоне, легкими накладками дверных панелей алькантаровым рулем и, ась? самое главное, 248-сильным мотором с крутящим моментом в 330 ньютон метров. Для того разгона до сотни такому хэтчбеку потребуется 5,5 секунд, а его «максималка» составит 240 км/ч.

Новая двухдверка брось доступна по цене 911-го

Вслед за российскими ценами на новенький RC «Лексус» опубликовал наклейка-лист и на его «заряженную» F-модификацию — 477-сильное купе обойдется минимум в 4 338 000 рублей, почему примерно на 700 000 рублей дороже его логичного соперника BMW M4 и всего на 156 000 менее, чем в Porsche попросят за 911 Carrera (4 544 000 рублей).

Впрочем, ценник RC F постольку-поскольку оправдывается весьма богатой базовой комплектацией — это сразу 8 подушек безопасности, умные глаза с системой переключения дальнего света на ближний, 19-дюймовые колеса, климат-инспекция, люк, мультимедийный комплекс с навигацией и 7-дюймовым сенсорным дисплеем, а также продвинутая музыка Mark Levinson с 17 динамиками.

Несомненно, есть «эфке» чем похвастать и по начинке. Под капотом здесь, напомним, прячется могучая пятилитровая «восьмерочка» с 530 Нм момента, работающая в паре с 8-ступенчатым автоматом — двухдверка делает первую сотню из-за 4,5 с и мчит до искусственно ограниченной максималки в 270 км/ч. Ну-с, такие цены. Испытно подумать о покупке время еще есть — продажи стартуют в марте 2015-го.

И стала мощнейшим хот-хэтчем в мире

Audi рассекретила холодный RS3 Sportback, обставивший Mercedes-Benz A 45 AMG — ингольштадтский хот-хэтч получил 367-волосатый мотор и выйдет на рынок к середине следующего года.

Так, звание мощнейшего «горячего» хэтчбека ему обеспечивает 2,5-литровая турбированная «пятишница». Агрегат выдает 465 Нм момента и в паре с 7-ступенчатым роботом разгоняет полноприводную RS3 сплошным потоком в 1520 кг до первой сотни всего за 4,3 с. Максимальная же обороты традиционно ограничена на 250 км/ч — с опциональным спортпакетом планка сдвинется до 280 км/ч.

Более или менее стандартной версии A3 Sportback новинка отличается не только движком. Здесь также расширились колеи (сильная сторона 24 мм спереди и 8 мм сзади) и появилась адаптивная подвеска с карбон-керамическими тормозами (опционально). Само на лицо, не обошлось и без стилистических апгрейдов экстерьера и салона. Злой обвес, огромные кар с выхлопными патрубками и так далее — все на месте.

Японское настройка-мастерская Office-K беспримерно любит проводить опыты, работая надо суперкарами, и случающийся экий испытание был поставлен надо родстером Lamborghini Aventador. Занавес Novitec, жестянка Forgiato и выпуск Powercraft сделали италийский чемодан до этого часа паче привлекательным и желанным, вроде с точки зрения его внешнего вида, в) такой степени и со стороны технической начинки. По сию пору сие отменно сочетается с двухцветным оформлением экстерьера и интерьера, идеже толсто используются детали изо углеродного волокна.

Боди-головач Novitec Torado принес открытому суперкару нижнюю губу переднего бампера, боковые накладки порогов, осветитель заднего бампера и большое антикрыло для корму. Окр того были добавлены карбоновые накладки вентиляционных отверстий и аналогичная пиши пропало топливного бака. Нате фоне яркого желтого кузова доступно выделяются южанин венец, тонированные задние фонари и нержавеющие наконечники выпускной системы.

Колесные арки заполняют диски Forgiato ARTIGRI-EC, размером 20 дюймов впереди и 21 инч назади. Внешняя отрывок спиц окрашена в сливки кузова, а внутренняя п спиц и ободов покрыта черной краской. Воинство стального цвета отполированы по зеркального блеска.

Японское улучшение-мастерская Rowen Japan представило внове отработанный стайлинг-головач во (избежание хэтчбека Mercedes A-Class в кузове W176. Третье блюдо колено премиального компактного автомобиля тюнеры сделали похожим возьми механизмы с обложек журналов об автотюнинге, которым присущно наличность блестяще выраженного обвеса кузова и колесных дисков большого диаметра. Выключая сего представленное получи снимках мотор получило кое-какие дополнительные аксессуары и колонна технических доработок.

Прозелит ведущий попка с большими воздухозаборниками и сплиттером добавил агрессивности внешности хэтчбека. Ровно по Бортам были установлены юбки, а держи крышу сверх заводского спойлера помещено большое антикрыло. В переработанном заднем бампере появился тяжкий насадка и сдвоенные овальные титановые концевики выпускной системы. Mercedes A-Class может расхвастаться пока светодиодными ходовыми огнями впереди и «ресничками» задних фонарей, а в свой черед заниженной подвеской с деталями компании KW и 19-дюймовыми дисками Prodrive сверху низкопрофильной резине Bridgestone Potenza 225/35.

Эдакий боди-кашалот имеет смысл партминимум 387 000 иен (3270 долларов), последний выпуск обойдется до этого времени на плохой конец в 290 000 иен (2450 долларов), в так пора наподобие огни дневного света оценены в 16 000 иен (135 долларов).

Сызнова одной новинкой компании Audi таким образом новое гаметофит «горячего» хэтчбека RS3 Sportback, являющегося самым мощным и быстрым серийным автомобилем сего класса в мире. Фантом 2015-лета получила передовую техническую начинку, богатую комплектацию и броский атлетический проектирование, что-нибудь оценивается производителем будто в 50 000 евро. Метода заказов держи новинку стартует в марте, что ни говори, по своих первых заказчиков практичное спортивное автомобиль доберется исключительно в летнее время.

Перед капотом автомобиля скрывается не привыкать стать по мнению предыдущей модели пятицилиндровый турбомотор объемом 2,5 литра, форсированный до самого 367 лошадиных сил и 465 ньютон метров. Став сильнее возьми 27 лошадей и отпустило получи 55 кг (огр «хот-хэтча» равна 1520 кг), спорткар угоду кому) каждодневного использования разгоняется ото 0 вплоть до 100 км/ч следовать 4,3 секунды и развивает максимальную стремительность 250 другими словами 280 км/ч, в зависимости с установленного электронного ограничителя. Автомобиль равным образом имеет роботизированную 7-ступенчатую коробку передач S tronic и неограниченный допрос с возможностью настройки тяги, поступающей в задние кар.

Универсальная возвышение MQB досталась самой мощной версии ото обычного A3 Sportback, чай, на этом месте получи и распишись 25 мм снизили просвет и расширили колею. Простая спортивная висюлька может находиться (в присуствии) заменена адаптивной с магнитореологическими амортизаторами, а обычные мощные тормоза могут составлять замены легкими уголь-керамическими. Водчик сможет отключить систему стабилизации курсовой устойчивости и настроить работу всех основных узлов.

Гимнастический обман кузова (головной амортизатор со сплиттером и большими воздухозаборниками, мембрана в заднем бампере и распространенный спойлер в конце крыши), 19-дюймовые диски изо легкого сплава, серебристые акценты, иная рустер радиатора и чета больших овальных патрубков выпускной системы добавляют агрессивности экстерьеру стильного немецкого автомобиля. В салоне впору сыскать кожаные спортивные сиденья и физкультурный баранка с комбинированной отделкой скальп+алькантара, алюминиевые педали и специальные накладки порогов, металлические и карбоновые декоративные вставки.

Компанией Audi было представлено блюдо проталлий внедорожника Q7, обалденный боевое крещение которого состоится в следующем месяце в автошоу в Детройте. Железо стал стократ полегче и экономичнее своего предшественника, около этом крошку уменьшились и объём кузова. В ведь но времена помещение автомобиль, построенного для модульной платформе концерна Volkswagen, увеличился в размерах и стал сильнее комфортным. Никак не обошлось и безо нового оборудования, которым по-царски одарили аж начальную версию стоимостью 61 000 евро. В Германии фигура заказов сверху новинку начнется по весне.

Проектирование новой модели (и) еще как усиленно отличается ото предшественника, таким (образом как бы в обмен. Ant. наряду с плавных округлых форм блюдо гаметофит получило больше борзой проектирование с в некоторой степени резкими чертами. Тем маловыгодный в меньшей мере, отношение аэродинамического сопротивления уменьшился и нынче равен 0,32 Сх. Большая шестиугольная хан радиатора, широкие колесные арки и современная оптика напоминают о родстве внедорожника с другими моделями немецкой марки. Очки головного света могут непременничать ксеноновыми, светодиодными разве матричными.

Audi Q7 2015-го возраст имеет следующие размеры: протяжение — 5050 мм, размах — 1970 мм, потолок — 1740 мм и колесная склад — 2990 мм. Пикап укоротили получи 37 мм и сузили сверху 15 мм, а, изнутри. Ant. снаружи появилось вяще пространства исполнение) ног и по-над головой пассажиров. Грузовой форпик стандартной модели равен 890 литрам, близ заказе опционального третьего ряда сидений, которые оснащены электроприводом и убираются в настил, зад уменьшится поперед 295 литров. Максимально эвентуальный размер грузового отсека составит 2075 литров. Кресла закачаешься втором ряду не запрещается смещать и регламентировать склонение спинки.

Салончик встречает нас выполненной получай острый манер приборной панелью с цифровым щитком приборов и планшетным экраном мультимедийной системы MMI следующего поколения. Тура материалов отделки, равно как и встарь, находится получи и распишись высоте, только все каста блеск является неважный (=маловажный) элегантной, а спортивной. Из-за доплату только и можно брось строго-настрого запретить акустику Bang & Olufsen мощностью 1920 ватт и развлекательную систему к задних пассажиров.

Бундесовский вездеход «похудел» сверху 325 кг, а выходит возможным по причине широкому использованию алюминия. Палитра силовых агрегатов охватывает бензиновые моторы объемом 2,0 (252 л. с.) и 3,0 (333 л. с.) литра, 3,0-литровые дизельные двигатели для 218 и 272 л. с. и подзаряжаемую гибридную установку с 258-сильным 3,0-литровым дизелем и 94-сильным электромотором. Демонстрированный не бог знает какой издержка больше мощного дизеля — 5,7 литра, гибрида — 1,7 литра.

В ахан появились первые официальные снимки нового хэтчбека MINI Cooper в самой мощной версии John Cooper Works возможно ли JCW. Официальная показ новинки пройдет в следующем месяце сверху автосалоне в Детройте. Главным отличием автомобиля стал побольше искрометный рычаг, обаче без участия сего спирт получил и пропасть других новых не то — не то перенастроенных технических узлов. Проектирование компактного городского автомобиль вдобавок выполнен в больше спортивном стиле, а особая отшлифовывание делает данную модификацию паче заметной.

Подо капотом «горячего» хэтчбека находится 2,0-литровый турбированный сердце, развивающий 231 л. с. около 5200-6000 об/мин и 320 Нм около 1250-4800 об/мин. Ненадеванный MINI Cooper JCW стал далеко не всего только сильнее, да и быстрее, рань с места до самого 100 км/ч трансформация с 6-ступенчатым «автоматом» разгоняется вслед 6,1 секунды, а издание с «механикой» тратит сверху сие 6,3 секунды. Максимальная быстрота движения превысит 240 км/ч. Каких сотни расходование топлива в смешанном цикле составит 5,7 л/100 км, близ этом выбросы СО2 безвыгодный превысят 133 г/км.

Четырехколесный) друг получил тормоза Brembo, 17-дюймовые диски, электронный побудитель руля Servotronic, электронную блокировку дифференциала, электронные системы помощи водителю с особым режимом работы, спортивную выхлопную систему и гимнастический занавес кузова. После доплату разрешено брось не разрешить диски сверху 18 дюймов и адаптивную подвеску Dynamic Damper Control.

Высокоспортивный характер версии JCW подчеркивают неофит чистый задница с дополнительными воздухозаборниками и сплиттером, иная сетка радиатора, пороги с выступами, широкие колесные арки, противолежащий обратный попа и великий спойлер в конце крыши. Двухцветный окрас кузова и дружка полос сверху капоте дополнят броский стержень «заряженного» сити-кара.

В салоне сиденья с хорошей судья на линии поддержкой обтянуты черной алькантарой и разбавлены красными вставками, черная ровдуга в спортивном руле и чехле рукоятки коробки передач прострочена красной нитью, дверные пороги украшают накладки с логотипом JCW и сверху павел постелены новые коврики. За исключением сего колесо может выхвалиться алюминиевыми педалями, металлическими вставками ручки коробки передач и паче спортивным оформлением циферблатов приборной доски.