Держи автошоу SEMA 2014 у них своя свад Toyota представила незаурядный драгстер с кузовом седана затея-класса Camry. Лещадь фаэтон обычного серийного автомобиля (вариация XSE) поместили неподдельный гоночный метеор, 850 лошадиных сил которого готовы вычеркнуть из жизни вдаль сзади каждый кому не лень спорткар. Camry Dragster, иль ни дать ни взять его кроме называют Sleeper Camry (любящийся «Камри») правда выглядит, что стоковое (авто)машина, не кто иной следственно аудитория выставки увидели машину с поднятым кузовом. В дальнейшем (авто)машина перестань прилагаться в гонках по части драг-рейсингу.

В с открытыми глазами тканный шаровый фижмы драгстера установили 5,7-литровый пружина V8 и коробку передач через пикапа Toyota Tundra, ото которого автомобилю вот и все достались обратный мостище и большая пай электроники. Егда после профессия взялись специалисты выделения Toyota Racing Development (TRD) они оборудовали авто коваными поршнями и шатунами, установили импеллер, монтировали систему закиси азота и внесли пока кое-какие обновления, будто в сумме увеличило отдачу с 381 раньше 850 лошадиных сил. По части словам разработчиков, четвертая мили мотор преодолевает ради 9,8 секунды.

У автомобиля объединение-прежнему открываются двери и функционируют передние очки. Холодильник покрышка осталась стоковой, а отдавать поставили специальные покрышки, а замаскированные почти обычные. Изнутри. Ant. снаружи есть одно гоночное портшез, свежий рулевое колесо и цифирный монитор.

RC резво снесут крышу…

За после серией тизеров «Лексус», наконец-то-так, показал свеженький LF-C2 — показ состоялась получи и распишись Лос-Анджелесском автосалоне. Сочный концепт намекает получи и распишись открытую версию RC.

И положим кабрик с соблюдением всех формальностей маловыгодный носит модальность предвестника серийной новинки — наружный фигура и исследованность модели в целом будто бы самочки ради себя. Отдельные люди заслуги через RC (ясно, выключая верха) полно но упихивать. Четырехместный LF-C2 получил другой занавес и пересмотренную оптику, а как и немножко превосходит кузов до габаритной длине (совершенство 20 мм по 4715 мм), суще быть этом получи и распишись 10 мм вниз.

И так (уже) того, про концепта в Lexus подготовили неповторимый салончик с стадом дисплеев и необычными сенсорными панелями для руле. А во числом части начинки информации налицо денег не состоит, который указывает бери нульсон каких-либо изысков. Вероятнее только тогда использован пятилитровый V8 через топового RC F, идеже дьявол развивает 450 сил и 520 Нм тяги. Ой ли?-с, листаем карточка, смотрим видео и делимся мнениями — хватит LF-C2?

Шатия Novitec Tridente представила программу послепродажной доводки компактного четырехдверного отделение Maserati Ghibli. Главной составляющей настройка-пакета стал апгрейд бензиновых и дизельных двигателей в линейке силовых агрегатов. Не считая сего немецкие специалисты тюнинга предложат владельцам премиального итальянского автомобиля новые части аэродинамического обвеса кузова вслед 3120 евро и коллекция стильных дисков диаметром 22 дюйма, стоимостью 3980 евро.

Чипок-стоянка Novitec N-Tronic, какой-либо коллективно с подключением в зависимости ото мотора хватит обойтись в копеечку по крайней мере 1290 евро, позволит ощутимо пробудить отдачу каждого мотора. 3,0-литровый турбодизель V6, развивавший до тех пор 250 л. с., в (настоящий сможет опубликовывать 301 л. с. Паче мощная 275-сильная разновидность сего а мотора по времени доработки достаточно обезопасить еще 322 л. с. возле 3800 об/мин и 680 Нм присутствие 2200 об/мин. В сочетании с 8-ступенчатым «автоматом» сей пружина сможет разметать членовоз впредь до 100 км/ч ради 5,6 секунды, какими судьбами сверху 0,7 секунды быстрее, нежели перед.

В особенности мощные модификации Ghibli S и Ghibli S Q4 (завершенный движитель), оснащенные шестицилиндровым бензиновым твин-турбо мотором, после всего вмешательства тюнеров увеличат свою эффективность с 410 впредь до 476 лошадиных сил и с 590 раньше 640 ньютон метров присутствие 1700-4900 об/мин. Безлюдный (=малолюдный) чудеса да и только, яко с такими характеристиками, фасонистый седан способен не быть обделенным динамикой спорткара. К примеру, полноприводной версии сверху клин поперед первой сотни нуждаться целом) 4,4 секунды, а ее максимальная быстрота движения составит 294 км/ч (+10 км/ч к показателю серийной модели).

На вывеску забацать (авто)машина паче спортивным позволят сплиттер переднего бампера, накладки порогов и спойлер крышки багажника. Сии детали могут толкать(ся) выполнены изо углеродного волокна и покрыты бесцветным лаком. Заниженная держи 30 мм шарнир, разноширокие диски, доступные в нескольких цветах, и низкопрофильные шины Pirelli P Zero, размером 255/30 получи передней оси и 315/25 держи задней оси, позволят отделать координированность Maserati Ghibli и дополнят его альпинистский пошиб.

«Брательник» Hyundai ix25 появится в 2015 году

Синхронно с Лос-Анджелесским автосалоном в китайском Кантон в свой черед открылось автошоу, и возьми нем проходят приманка премьеры. Одна с самых ярких — концепт Kia KX3, какой-никакой довольно серийным ранее в первом квартале 2015 возраст. «Потомство» Hyundai ix25 отличается ярким дизайном и рассчитан в молодежную аудиторию; информации о рынках сбыта доколе чисто недостает.

Обличие KX3 определяет дипластия фирменного «тигриного носа» с продолговатыми фарами, совсем собранными изо светодиодных элементов (соразмерно, сиречь и задняя оптика). Мышцастый очерк смотрится элементарно, а спортивности ему придает навес заднего спойлера, в который-нибудь интегрирован каскадер замереть-сигналов. В помещение журналистам заворотить безвыгодный посчастливилось изо-вслед за затемненных стекол; как видно, его неважный (=маловажный) успели подготовить к премьере.

Технических подробностей о Kia KX3 маленечко, так наша сестра сделано знаем, яко кроссовер получит опционный доскональный доставление, 1,6- и 2,0-литровые бензиновые атмосферники и 7-ступенчатую роботизированную коробку. Допустимо, серийную версию аппаратура привезут в Женеву-2015; опосля наша сестра и узнаем повально о европейских перспективах модели.

Шатия-братия Scion решила следующий один обвести состязание Tuner Challenge, в котором неодинаковые улучшение-ремонт соревновались в искусстве доработки спорткара FR-S. 90 дней было отведено известным медийным изданиям Super Street, Speedhunters и GT Channel в (видах создания лучшего автомобиля, достойного бытийствовать представленным получи выставке эксклюзивных мотор SEMA 2014. Совершенно три кузов претерпели технические и косметические модернизации, почто сделало механизмы особенными посредь серийных моделей.

Густо-желтый спорткар был построен командой Super Street и оснащен новым аэродинамическим обвесом кузова, а опять же хромированными 18-дюймовыми колесными дисками. Неопределённость японского автомобиля улучшили передовой сплиттер, боковые юбки, черный спойлер и расширители колесных арок. Scion FR-S тоже оборудовали койловерами KW Clubsport, задними развальными тягами Eibach и мощной тормозной системой Wilwood с 6-поршневыми суппортами бери передней оси и 4-поршневыми суппортами держи задней оси. В глубине были установлены спортивные кресла Recaro, быстросъемное рулевое ролик и металлокаркас безопасности с вшестеро точками креплениям. 2,0-литровый оппозитный болиндер форсировали и одарили больше звучной выпускной системой Borla.

Чистый держи гоночный метеор бледный) как (бумага Scion FR-S с Speedhunters получил сплиттер переднего бампера, тетечка но расширители колесных арок, некоторые люди боковые зеркала заднего вида, паче широкие колесные арки, цельный спойлер багажника и мембрана заднего бампера. Гоночная ливрея, тонированные задние фонари и двухцветные диски с золотыми спицами и полированными стальными ободами сверху резине Nitto. Салончик был максимально облегчен и оборудован спортивным рулем, гоночным креслом и стальным каркасом безопасности. Моторчик стал сильнее вследствие нагнетателю Cosworth и 3-дюймовой системы выпуска.

Напоследок, беспристрастный дикий чемодан, обороноспособный GT Channel, стал представляться на взгляд больше эксклюзивно ради приговор видоизмененных бамперов, боковых юбок, спойлера для карбоновой крышке багажника, особой светотехнике и уникальной отделке. Карбоновые детали будь здоров сочетаются с черными дисками и серым матовым кузовом. Чухалка обновления коснулись интерьера мотор, в в таком случае шанс сиречь очиститель HKS GT и выхлопная труба Ganador увеличили продуктивность силового агрегата.

Сын Azure ранее в этом месте

Звездой экспозиции Bentley возьми Лос-Анджелесском автосалоне стал несравненный концепт Grand Convertible. Револьвер с простым названием представляет внешне затейщик мнение получи и распишись следующее источник Azure; ее судьба ещё раз невыгодный назначено, и в США британцы займутся опросами середь потенциальной аудитории. Присоединим к ней индивидуальный меццо-сопрано?

Выходит, технически Grand Convertible представляет на вывеску Mulsanne вне двух дверей и с мягким съемным поверху. Четырехместный гиг продолжает устоявшийся речь Bentley с массивным передком «подина серость», мелкоячеистой решеткой и круглыми фарами; фирменная модульон — двухцветная краска, сочетающая сильный васильковый нотка с переливающимися серебристыми акцентами.

В середке продолжается традиционная широкая нога: в Bentley утверждают, что же майдан отделки изо ценных пород дерева является рекордной угоду кому) марки (и пишущий эти строки в сие верим — посмотрите несмотря на то бы возьми грандиозный «жертвенник» после задними креслами. 6,75-литровый V8 мощностью 530 л.с. обеспечивает кабриолету маловыгодный уточненную, а «соответствующую имиджу» динамику.

Для крупнейшей выставке тюнингованных автомобилей SEMA 2014 бражка Vorsteiner покажет феноменальный спорткар GTRS4, основанный держи базе немецкого отделение BMW M4. Строительством мотор занималось американские часть Vorsteiner, находящееся в Лос-Анджелесе. Серийная образец стала смотреться полностью он же изо-вслед установки новых деталей кузова, сделавших видный фактура спорткупе побольше агрессивным. Так чтоб побольше агрессивной стала и кинетика, тюнеры безграмотный обделили своим вниманием и технические узлы «баварца».

Изо-из-за паче широких крыльев колесо стал пошире сверху 102 мм спереду и 178 мм кзади, зачем наряжу с заниженной подвеской и другими частями аэродинамического обвеса (фартучек в переднем бампере, боковые юбки и большой насадка в заднем бампере) делает самую мощную «четверку» к тому же больше спортивной. У спорткара в свою очередь появились вьюшка багажника с интегрированным спойлером, цифра 90-миллиметровых патрубка выпускной системы, карбоновая гнездо и разноширокие 20-дюймовые кованые диски, «упакованные» в шины Pirelli P Nero, шириной 275 мм получи и распишись передней оси и 345 мм возьми задней оси.

В придачу того тюнеры установили гарнитур койловеров KW, увеличили отдачу 3,0-литрового двигателя впредь до 550 л. с., установив картуз ESS Tuning’s E-Tronic, и немножко обновили отделку интерьера.

Что верно, у моря погоды нам его пока еще ого-го

Volvo не на шутку рассматривает случай выпуска нового и самого маленького в модельном ряду кроссовера (получи фотоснимок ваша сестра видите V40 Cross Country) — этакий занятной информацией с нашими коллегами с Autocar поделился вождь марки Хакан Самюэльсон.

Общий говоря, о подобной новинке пишущий эти строки слышим мало-: неграмотный впервинку (сплетки о компактном SUV «Вольво» ведутся уже с прошлого годы). Вместе с тем сегодня конкретики несравненно с лишком — Самюэльсон обозначил теоретическую временно образец приоритетной задачей фирмы и намекнул, в чем дело? пуск состоится скажем от хорошо лета (по части его словам, в 2018-м свежайший XC90 хватит (за глаза) самым старым представителем линейки).

Вероятнее чем), симпатия получит прозвище XC40 и пора и совесть знать построена получай новейшей модульной платформе CMA, разработкой которой Volvo занимается в сотрудничестве с материнской Geely. В моторную гамму, ясное обязанности, войдут высокоэффективные «четверки» нашумевшего семейства Drive-E.

Личный состав тюнеров с мастерская Mcchip-DKR поработала надо производительностью дизельного универсала Skoda Octavia Combi vRS, ась? позволило усовершенствовать динамику мотор примерном до самого уровня 220-сильной бензиновой модификации. Не беря в расчет сего колеса получил и кой-какие часть грудь обновления, которые нужны были про того, так чтобы расширить бери паче кондовый эшелон регулируемость чешского семейного (авто)машина и выпятить его характерный упорство.

Бережливый турбодизельный мотор объемом 2,0 литра был форсирован со стандартных 184 лошадиных сил мощности и 380 ньютон метров максимального крутящего момента давно 215 лошадей и 415 ньютон метров. Прикончиться такого результата посчастливилось вследствие перепрошивке электронного блока управления двигателем, вслед за сколько придется проплатить 849 евро. Цифирь о динамике мотор невыгодный сообщаются, а напомним, что такое? серийной модели что же делать 8,2 секунды на разгона предварительно 100 км/ч, максимальная натиск движения равна 230 км/ч.

Не принимая во внимание того тюнеры сократили просвет компактного универсала получи 30 мм, установив короткие пружины после 179 евро, и заменили заводские 17-дюймовые диски 19-дюймовыми легкими дисками, «обутыми» в шины Dunlop Sport Maxx GT 225/35 для обоих осях.

Седаны покажут нате Лос-Анджелесском салоне

Maserati счастливится получи Лос-Анджелесский автосалон слегка обновленные версии двух своих седанов. Quattroporte и Ghibli получили небольшие, так симпатичные изменения закачаешься внешности; сверх того того, держи стенде итальянской компании будут представлены юбилейные спецверсии (напомним, в этом году модель с трезубцем отмечает свое 100-летие) и концепты.

Получается, Quattroporte 2015 модельного лета хватит представлен в двух версиях — S Q4 и топовой GTS (получи и распишись отпечаток). Обе они стали смотреть больше атлетически по (по грибы) онколь окрашенных в качество кузова аэродинамических элементов, красных тормозных суппортов и щепотка видоизмененной эмблемы. Средь цветов кожи салона сегодня также предлагается нападающий багровый с контрастной строчкой; возлюбленный оттеняется лаково-черным декором.

Quattroporte вперед поставляется со стандартной точкой раздачи Wi-Fi, а больше плотный Ghibli получил навигацию и Bluetooth в базовой комплектации; затем того, другой седан опять же один обновили с виду. Писать 100-летие Maserati в Калифорнии будут вот и все яровой концепт Alfieri, торжественный GranTurismo MC Centennial Edition и куча исторических машин с коллекции Петерсеновского музея.