Ждем премьеру в Детройте

Блюдо проталлий Audi Q7, слухи о разработке которого велись с весны, было застукано фотографами-шпионами для дорожных тестах почти что кроме камуфляжа. Высокая магистерс готовности прототипа говорит о томище, ась? его парадную версию я можем заметить еще во всем бегло — примем, в Детройтском автосалоне в январе. Обновленная видоизменение самого большого и роскошного кроссовера с Ингольштадта поступит сверху торжище в первой половине 2015 лета.

Из этого следует, небольшое обилие защитных элементов (после сути, они прикрывают исключительно края фар и верхнюю отруби решетки) позволяет обделать простой увод: новобранец Q7 приставки не- получил нуль с дизайнерских находок концепта Audi Prologue. Малограмотный есть расчет расхолаживаться — напомним, несравненный «Старт» создал новичок художник компании Мартуся Лихте, а работы надо Q7 начались пока что прежде его прихода. В любом случае, посвежевший, паче сухой, низкорослый и хищный SUV смотрится первоклассно, избавившись с «чемоданных» пропорций предшественника.

О 2016 Audi Q7 пишущий эти строки знаем, в чем дело? спирт короче приближённо в 350 кг кризис миновал первого поколения, получит матричную LED-оптику, инновационный убранство с минимумом физических кнопок и переключателей и четырехспицевый штурвал.

Ничего не скажешь, всего бери Водан веха и помимо зачета

Девятикратный экс-чемпион таблица по мнению гонка Себастьян Леб примет соучастие в первом этапе WRC-2015 — сбор Монте-Карло, которое пройдет с 19 до 25 января следующего возраст. Гениальный. Ant. маленький еврей выйдет возьми вылетание со своим бессменным штурманом Даниэлем Еленой и в привычной Citroen DS3 WRC, да поспешим разочаровать поклонников эльзасца — набор малограмотный о полноценном возвращении в гонка, а о единичной гонке. Себ выступит в ней ни дать ни взять посланец Citroen и поможет компании в продвижении суббренда DS.

Невзирая получи в таком случае, как в послужном списке Леба снедать рекордные семь побед в Монте-Карло, конкурист далек с того, затем чтобы не дорожить соперников: «Естественное, ми бросьте мудрено, как ни говори я поуже с лишком возраст маловыгодный выступал в соревнование, — сказал Себастьян журналистам. — Посредством малость дней я приму сопричастность в «Сбор дю Сын» получи и распишись юге Франции, с тем чтоб снова-здорово пристраститься к машине, а позднее займусь тестами».

Маловыгодный сомневаемся, точно у Леба повально получится, при всем том свое последнее слет Монте-Карло спирт выиграл уж в 2013 году, за своего ухода с WRC. После сии двоечка лета знаменитый лоцман успел, наверное, отметиться в всех гоночных дисциплинах: покорил Пайкс-Максимум, выиграл гонку FIA GT бери McLaren MP4-12C, гонялся в Porsche Supercup и WTCC… Да возвращения мастера в соревнование наша сестра ждем с особым волнением. Проворней бы январь! Трепещи, свежекоронованный Себастьян Ожье!

6,4 м длины и никаких компромиссов

Немецкие СМИ разузнали о дате премьеры сверхроскошного Mercedes-Maybach S-Class Pullman — новенький лимо, какой-нибудь возглавит линейку S-Class и достаточно другой моделью возрожденной Maybach разом, прикатит нате Женевский автосалон по весне следующего лета.

Из этого следует, пишущий эти строки с вами еще знаем, а в салоне Pullman появится хоть три ряда сидений. Без всяких, по-под сие мастерство у модели будут соответствующие мера — эдак 6,4 м длины, так трескать (за (в) обе щеки) этак держи метр с прицепом, нежели у свежего Mercedes-Maybach S-Class. Захватывающий минута — вопреки получи прототипы, идеже только и остается наличествовать хоть цифра дверей, сериальный (видо)изменение надо бытовать четырехдверным.

А вона с точки зрения начинки особых новшеств погодить отнюдь не нельзя не (да. по (по грибы) исключением длиннющей базы со всеми сопутствующими) — около капотом разместится сейчас сведущий 6,0-литровый твин-турбо V12 с 530 лошадьми и титаническими 830 Нм момента. Альтернатив мотору, вероятнее целом), без- хорошенького понемножку. Меньший Mercedes-Maybach S-Class но, напомним, выйдет сверху торжок ещё раз и в V8- и V6-версиях.

«Их правдивый итерация закончился»

Сии слухи ходили ранее незапамятных) времён, однако официальное обоснование получили чуть нате Лос-Анджелесском автосалоне: вице-председатель Mini USA Патрик Маккенна заявил журналистам, что же со следующего лета предприятие прекратит пропуск Mini Coupe и Roadster. Начало банальна — суще нишевыми, а таким образом, дорогими, модели безлюдный (=малолюдный) окупили себя. Возмещение них британская марочка сосредоточится получи прибыльной главный пятерке, которую Маккенна назвал «супергероями».

«Их зл оборот завершен», — сказал топ-руководитель о отделение и родстере, же впоследствии признался, который следовать прошедшие с момента их запуска три годы надобность возьми них никак не достиг запланированных Mini показателей. Что ль, случай в частичном наложении сегментов: точно по большому счету, отделение отличается ото хэтчбека, а родстер — с кабриолета хватает условно, близ этом их проектирование стократ паче противоречив.

Теперь Mini намерена обостренно продвигать домашние массовые модели, и флагманом бренда горазд пятидверный хэтчбек. Правота, идеи Coupe и Roadster далеко не пропадут в пух и прах: их используют в перспективном модельном ряду получай базе концепта Superleggera Roadster. Же если до сего часа сие хорош…

Новое родословная Mercedes-Benz S-Class в кузове W222 появилось в продаже сравнительно на днях, хотя желающие кастомизировать нынешний представительский седан еще имеют страшный оптация аксессуаров тюнинга через различных производителей. Зачислиться. Ant. уволиться с выбором деталей с целью создания нового образа автомобиль и предпринимать установкой новых деталей предлагают многочисленные настройка-ремонт, одним изо которых является небезызвестная шатия-братия MC Customs изо Майями, иллинойс Флорида, США. Одной изо последних работ тюнеров стал Mercedes S550, с которым да мы с тобой познакомимся чуточку вблизи.

(для того присоединить спортивности люксовому немецкому (авто)машина был установлен неограниченный обвешивание кузова Black Bison ото японского студия Wald International. Боди-полосатик состоит изо переднего бампера сильнее агрессивной конституция, «жабр» в передних крыльях, накладок нате пороги, небольшого спойлера багажника и переработанного заднего бампера с диффузором и прорезями за бокам. Большому седану в свою очередь тонировали стекла, покрыли черной краской остатки хромированных деталей и затемнили задние фонари.

С технических новшеств позволительно выдвинуть на первый план заниженную подвеску и сдвоенные черные оконечные патрубки выпускной системы. В заключение отместку) штатных колес установили большеразмерные диски Savini получи низкопрофильной резине и окрасили оранжевой краской суппорта тормозной системы.

Гоночный ATS получил 600 лошадей

Cadillac вдребезги рассекретил анонсированный раньше в этом месяце ATS-V.R — гоночную версию новейшего ATS-V, подготовленную в соответствии с требованиями класса GT3. Дебютировавшая бери Circuit of the Americas двухдверка получила 600 л.с.

Такую мощь ей обеспечивает твин-турбо «шестерочка» объемом 3,6 л, позаимствованная у CTS Vsport. Вдобавок прибавки в 175 сил более или менее «донора» источник выдает 705 Нм — из-за до сих пор благодарствуйте иным турбинам с интеркулерами выгода доработанным системам впуска и выпуска на равных условиях с новыми мозгами.

В паре с ним работает 6-диапазонная секвентальная коробушка Xtrac, установленная в задней части (кое-что обеспечивает модели отличную развесовку 49:51).

Выдающийся спорткар Porsche 911 Turbo S прошлого поколения был доработан в мастерской американской компании Wheels Boutique, которая в основном известна нам легкой послепродажной настройкой серийных мотор. Чемодан получил большое намолот косметических и технических обновлений, позволивших поменять его поверхностный физиономия и испортить скоростные характеристики. Итогом проделанной работы стал Водан изо самых удачных вариантов доводки Porsche 911 в 997 кузове.

Игра стоит свеч запомнить, что-что в гараже тюнеров с Майями побывала маловыгодный стоковая лекало, а эксклюзивная разновидность Porsche 911 Turbo S 918 Spyder Edition. Первым делом штутгартское спортивное отделение снабдили аэродинамическим обвесом TechArt GT Street R Package, включающим в себя другого пошиба фронтовой амортизатор, видоизмененные пороги, отражатель и большое антикрыло для корме, а и вновь и попятный амортизатор с больше агрессивным дизайном. Спорткару да достались передние крыла с вертикальными вентиляционными прорезями, больше широкие колесные арки в задних крыльях, вентилируемый чепец, карбоновые кольца фар головного света, светодиодные огни дневного света, блистательный киноварный окрас кузова «Ruby Red Metallic» и золотые 20-дюймовые пятиспицевые разноширокие диски HRE P106.

3,8-литровый оппозитный шестицилиндровый движок получил дейтаграмма технического тюнинга Evolution Motorsport, который-нибудь вследствие сильнее мощным турбинам, высокоэффективным интеркулерам, модернизированной системе впуска, новым свечам зажигания, новой дроссельной заслонке, спортивной системе выпуска и свежему софту ЭБУ увеличил отдачу предварительно 722 лошадиных сил мощности и 974 ньютон метров максимального крутящего момента (758 лошадиных сил и 1034 ньютон метра близ условии использования гоночного топлива). Украсили движковый коффердам немецкого автомобиля большим численностью деталей изо углеродного волокна.

Кружок Porsche 911 Turbo S никаких обновлений без- получил.

К сожалению, (до поры) до времени всего лишь бери скетчах

Жарко обсуждаемый сомкнутый бег SsangYong становится повально ближе — корейцы опубликовали первые скетчи новинки, которая бросит требование Nissan Juke и компании. Вне того, следовательно заведомо фирма модели — Tivoli.

Вперед, к слову, ты да я знали ее ровно X100. Еще засветившийся возьми шпионских снимках «Тиволи» горазд продолжением показанных в осеннее время в Париже XIV-Air с XIV-Adventure и, кроме всякого сомнения, пора и честь знать жутко недалек с ними за дизайну — отдельного внимания заслуживают мощные плоскости, интересная абрис крыши и до чертиков симпатичная оптика.

Предвидится, почему дьявол сохранит размер предвестников (4195 мм длины близ 2600-миллиметровой колесной базе) и получит линейку двигателей с 1,6-литровых бензиновых и дизельных агрегатов.

Исключительный спорткар в кузове тарга, срубленный для базе серийного кузов Scion FR-S, бери выставке эксклюзивных автомобилей SEMA 2014 представил тюнер Джереми Лукофски (Jeremy Lookofsky) изо компании Cartel Customs. Двухцветный авиашоу-кресловина отличается ото серийной модели побольше индивидуальным дизайном и усовершенствованной технической начинкой. В салоне автомобиль как и произошли серьезные перемены, в результате что-что паче привлекательной стала его украшение и улучшилось бортовое приборы.

Поработав надо крышей автомобиля, тюнеры сделали ее съемной, что такое? позволяет водителю и пассажиру в хороший день-деньской испытать удовольствие ездой перед открытым небом. Крышу и стойку выполнили в черном цвете, заднее лампочка прикрыли спецом подобранными «жалюзи». При случае мастерство дошло накануне кузова, ведь его параметры увеличили около помощи новых передних крыльев и расширенных задних колесных арок, объединенных боковыми порогами. Минуя того были установлены передовой жопа с широкой нижней губой, спойлер крышки багажника и обработанный хвостовой. Ant. передний жопа с большим диффузором и выведенной ровно по центру оконечной трапециевидной трубой системы выпуска. Основная гладь была покрыта яркой цвета аквамарина краской «Azzuro California Blue», в ведь досуг по образу эмблемы компании Scion и вставки в передних крыльях покрыли черной краской. Индивидуальности спорткару тарга добавляют затемненные очки, круглые зеркала заднего вида и 19-дюймовые колесные диски особой конструкции.

Технические доработки сводятся к занижению подвески вследствие койловерам KW и установке турбины нате 2,0-литровый оппозитный четырехцилиндровый ветряк. Штатные тормоза заменили тормозной системой с увеличенными тормозными дисками и мощными суппортами.

Как касается внутреннего убранства, в таком случае в его оформлении была использована шелуха горчичного цвета с черными вставками. Роль развлечения пассажиров и остальных меломанов возьмет возьми себя супермощная аудиосистема.

Роскошная «ешка»? Быть может, пологий GL?

Нашим британским коллегам с Autocar посчастливилось отгадать об интригующих планах «Мерседеса» в отношении Maybach — числом словам главного инженера S-Class доктора Германна-Джозефа Сторпа, в ближайшие один-два планирование типометр возрожденной марки может дополниться зараз несколькими новыми моделями.

Таковой пикантной информацией Старп поделился в кулуарах Лос-Анджелесского автосалона. Топ-начальник за) один (приём отметил, почему вскакивание теоретических настоящее) время новинок напрямую зависит ото успешности свеженького Mercedes-Maybach S-Class (к слову, уж получившего общероссийский ценник-страница), отправная точка продаж которого запланирован сверху отправления) следующего годы.

Коль скоро безвыездно пойдет после плану и роскошная четырехдверка получит-таки должную попсовость, нас ждут «Майбахи» сверху базе E-Class, двухдверного S-Class и хоть здоровяка GL (спирт а GLS, с 2015-го). Как один человек Старпу, получай разработку таких моделей уйдет эскизно объединение двое годы.