и лукавящий мoмeнт в 700 Нм. Пeрвым этaпoм мoдификaции является оптимизация программного обеспечения. По части завершению второго этапа цена на Porsche возросла сделано на 10,285 €. Только за счёт улучшения работы софта, полезный эффект улучшилась до 600 л.с. В эту стоимость вошла замена заводской выпускной системы на систему Capristo. Теперь 911 Turbo S достигает максимума в 322 км/ч, в ведь время, как стандартная версия доходила до 318 км/ч. Себестоимость первого этапа составила ни много ни мало 3,499 €. Стек с по себе 911 Turbo S безо всяких модификаций с его шестицилиндровым 3,8-литровым движком развивает дюжесть 560 л.с. Компания mcchip-dkr произвела три последовательных этапа увеличения мощности Porsche 911 Turbo S. Бери этот раз мощность возросла до 660 л.с., а крутящий фактор – до 850 Нм. и 820 Нм крутящего момента. Данное кротование оставило крутящий момент на прежнем уровне, но емкость увеличило ещё на 20 лошадиных сил. Последний ступенька тюнинга предусматривает установку турбонагнетателя. Все модификации, включая установку турбонагнетателя, составляют ценность 17259 € и дают возможность достигать максимума в 328 км/ч. Самочки мастера mcchip-dkr называют этот автомобиль «демо-проектом» и держат его у себя в мастерской к демонстрации возможностей улучшения производительности.
Комментарии