Изо мастерской Dallas Performance выехал паки (и паки) один безумно мощный суперкар Lamborghini Gallardo, уснащенный системой двойного турбонаддува. В какой-в таком случае момент владельцу «заряженной» версии Gallardo LP570-4 Superleggera следственно недостаточно 570 лошадей, спрятанных в моторном отсеке его автомобиля, и дьявол обратился за помощью к американским специалистам технического тюнинга с города Даллас, сумевшим поднять отдачу силового агрегата в неудовлетворительно раза.

Изначально атмосферный 5,2-литровый V-выпуклый 10-цилиндровый мотор суперкара оснастили парой турбокомпрессоров и всеми необходимыми сопутствующими деталями. Вспомогательно были установлены интеркулер, заменены «внутренности», усовершенствованы системы впуска и выпуска, залито новое программное предоставление в ЭБУ, модернизирована топливная система и доработана дефинитив зажигания. В итоге при использовании 93-го бензина движок выдает 964 лошадиные силы мощности, а прясло на гоночное топливо заставляет его формировать неимоверные 1143 лошади.

Динамика Lamborghini Gallardo Superleggera TT малограмотный уточняется, но напомним, что в стандартном варианте мотор разгоняется до 100 км/ч ради 3,4 секунды и максимум до 325 км/ч.

Опробовав предписание легкой послепродажной настройки нового поколения люксового седана Mercedes S-Class возьми модификации S500, мастерская SR Auto Group применила его и к «заряженной» версии S63 AMG, которая как и недавно побывала на доводке у канадских специалистов тюнинга. Ассортимент новых колес и заниженная посадка — во все, что необходимо немецкому автомобилю представительского класса для того того, чтобы выглядеть более с выражением и спортивно по сравнению со стоковым вариантом.

Для место родных колес от спортивного подразделения AMG прибыли 21-дюймовые десятиспицевые диски PUR 1NE, шириной 9 дюймов фас и 10,5 дюймов сзади. Диски «обуты» в широкую низкопрофильную резину и окрашены серой краской «Lumiere Grey», фигли составляет контраст черному кузову с тонированными стеклами и красным тормозным суппортам. Систему управления пневматической подвеской автомобиля доработали таким образом, так чтобы клиренс можно было сокращать общем лишь до нескольких сантиметров.

В остальном Mercedes-Benz S63 AMG остался верен оригинальному дизайну и заводской конструкции.

Американская холдинг RK Motorsports Charlotte, занимающаяся реставрацией и продажей ретро автомобилей, представила Вотан из своих недавних проектов — реанимированный и доработанный кабриолет Pontiac GTO Convertible 1965 возраст. Авто оценивается в 99 900 долларов, ради которые клиент получает почти сточный дизайн в кооперации с мощной технической начинкой. Большая отруби деталей является восстановленным оригиналом, оно отдельные элементы взяты с более новых машин.

Исстеленный несколькими слоями темно-синей колер «Nightwatch Blue» и декорированный большим в количестве хрома вперемешку с нержавейкой, этот олдскульный шарабан выглядит еще лучше, чем в погода покупки первым владельцем. Индивидуальности автомобилю добавляют заниженная шарнир, красные суппорта тормозной системы The Right Stuff, 18-дюймовые хромированные диски Coys, «обутые» в шины Nitto NT555 Extreme ZR, размером 235/40 бери передней оси и 255/45 на задней оси, и густой звук выхлопной системы MagnaFlow. Отделкой интерьера занялись парень из фирмы King’s Auto Upholstery, которые обшили до сего времени синей кожей и украсили алюминием. Занимать пассажиров в пути будет современная аудиосистема Alpine.

Pontiac GTO Convertible оснащен стандартным 360-сильным 6,4-литровым двигателем V8 Tri-Power и четырехступенчатой коробкой передач с дифференциалом повышенного натянутые отношения.

Получи основе «заряженной» модификации Mercedes S63 AMG настройка-ателье Brabus построило еще Водан сверхмощный автомобиль, относящийся к 850-й серии. В разность от версии iBusiness это (авто)машина обладает более агрессивным и спортивным внешним видом, а его гостиная не может похвастаться широким списком дополнительных современных гаджетов. По причине трудам немецких тюнеров представительский седан улучшил близкие динамические характеристики и стал более привлекательным сообразно сравнению с серийной моделью.

Аэродинамику кузова помогли оптимизировать новомодный передний бампер, многореберный диффузор заднего бампера и куцый спойлер на крышке багажника. Неокрашенные карбоновые азбука обвеса и карбоновые вставки в передних крыльях подчеркивают спортивность большого седана. Переработанные пороги, диски большого диаметра, сдвоенные керамические наконечники выхлопа, светодиодный воспроизводитель стоп-сигнала и эмблемы Brabus довершают неофит стиль авто.

Салон S-класса обшили кожей, украсили подсвечивающимися накладками дверных порогов, напольными ковриками и декоративными накладками.

5,5-литровый нефтянка по уже отлаженной схеме был форсирован с 577 накануне 850 лошадиных сил, что позволило тяжелому лимузину разгоняться раньше 100 км/ч примерно за 4 секунды.

Демонстрируя одни из своих многочисленных моделей колесных дисков, компания HRE Wheels выбрала для рекламного фотосета снятый с производства суперкар Lamborghini Murcielago. Экстремальную версию Murcielago LP670-4 SV (SuperVeloce), завершившую выпуск этой модели, «посадили» на черные диски, которые отлично сочетаются с большим количеством черных деталей, создающих эффектный контраст основному белому матовому фону кузова. Техническая начинка итальянского купе намеренно не подвергалась никаким доводкам, чтобы сохранить оригинальность одного из самых успешных автомобилей Lamborghini.

Автомобиль получил комплект черных атласных дисков HRE P107, за двойными спицами которых виднеются черные суппорта тормозной системы. Передние 20-дюймовые диски «завернули» в шины Pirelli PZero Rosso 255/30, в то время как задние 21-дюймовые диски «завернуты» в более широкие покрышки 245/25. Компанию черным и карбоновым деталям составляют тонированные стекла и затемненные передние фары. В темных тонах выполнен и салон этого 661-сильного суперкара Lamborghini Murcielago LP670-4 SV, колесящего по дорогам США.

Источник: Автотюни

Немецкое тюнинг-ателье Brabus перестало быть монополистом в области доводки громадного «заряженного» пикапа Mercedes-Benz G63 AMG 6х6, так как свою программу настройки выпустил другой известный тюнер — компания Mansory. Трехосный автомобиль по итогам доработки станет еще более мощным и уникальным, так как настройка затронет техническую начинку и дизайн. Карбоновые аксессуары снаружи в сочетании с высококачественной ручной отделкой интерьера подчеркнут спортивный характер внедорожника и в полной мере продемонстрируют статус его владельца.

На внешней стороне шестиколесного Mercedes G-Class от отделения AMG мы видим вентилируемый капот и иную решетку радиатора с большой эмблемой Mansory, изготовленные из углеродного волокна накладки корпусов зеркал заднего вида и широкие крылья. При более детальном осмотре также можно разглядеть затемненные переработанный передние фары, защитные накладки затемненных задних фонарей, четырехугольные концевики системы выпуска, более мелкие карбоновые аксессуары и интегрированный в задний бампер небольшой диффузор вместе со стальной защитой.

Фотографий внутреннего убранства тюнингованного Mercedes G63 AMG 6х6 немецкий тюнер, к сожалению, не предоставил, но, по его заверению, для его кастомизации доступны карбоновые или деревянные декоративные элементы, алькантара и несколько видов кожи.

Команда инженеров и механиков Mansory также позаботилась об увеличении производительности 5,5-литровой «восьмерки» с системой двойного турбонаддува. Для того чтобы получить почти 300 дополнительных лошадей и 242 ньютон метра, пришлось установить новые поршни, шатуны, подшипники, заменить коленвал и головку блока цилиндров, перенастроить электронный блок управления, поднять давление в турбинах, усовершенствовать систему впуска и произвести монтаж новой системы выпуска. Таким образом, мощность удалось поднять до 840 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент — до 1000 ньютон метров.

Источник: Автотюни

Еще один совместный проект был представлен двумя немецкими тюнинг-компаниями JMS и Piecha Design. На сей раз это стал стайлинг-пакет Avalange GT-R для родстера Mercedes-Benz SL. Прежде всего, тюнерами был разработан новый аэродинамический обвес кузова, который оценивается в 12 тысяч евро. В продаже программа тюнинга появится в апреле, и помимо кузовных деталей будет включать в себя также колеса эксклюзивной конструкции и комплект технических доработок для двигателя и подвески.

Боди-кит состоит из более агрессивного переднего бампера, большие воздухозаборники которого отлично сочетаются с пересмотренной радиаторной решеткой, боковых юбок, нового заднего бампера со встроенным диффузором и спойлера на краю крышки багажника. Кроме того снаружи были установлены новые накладки вентиляционных отверстий передних крыльев, светодиодные огни дневного света и пара сдвоенных оконечных труб глушителя. Заниженная подвеска и большие многоспицевые диски на низкопрофильной резине позволят придать еще больше спортивности экстерьеру авто, а апгрейд силового агрегата обеспечит улучшенную динамику разгона.

Источник: Автотюни

У люксового японского купе Lexus RC появилась новая модификация RC 350 F Sport, которая займет место между версиями RC 350 и RC F. По сути, новинка представляет собой «оспортивленный» вариант RC 350, получивший ряд доработок и спортивный пакет. Динамические характеристики вряд ли будут сильно отличаться от обычной модели, зато управляемость и ходовые качества выйдут на более высокий уровень. Мировая премьера новинки состоится в рамках международного моторшоу в Женеве.

Спорт-пакет F Sport принес японскому автомобилю большую сетчатую радиаторную решетку, другой передний бампер с вентиляционными прорезями для обдува тормозов, иной задний бампер с черным диффузором, пару больших патрубков выхлопной системы и легкосплавные 19-дюймовые диски эксклюзивной конструкции. В спортивном стиле выполнен и салон Lexus RC 350 F Sport, где можно встретить кожу двух различных оттенков, контрастную прострочку и металлические педали.

3,5-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью 306 лошадиных сил и автоматическая восьмискоростная коробка передач останутся стандартными, зато адаптивная подвеска получит более спортивный режим работы.

Источник: Автотюни

Мало кто знает, что еще с 2002 года специалисты немецкой компании AC Schnitzer наряду с настройкой серийных автомобилей BMW занимаются тюнингом внедорожников Land Rover. Продолжая работу с британскими авто, немцы доработали люксовый джип Range Rover Sport, который будет представлен широкой публике на международном женевском автосалоне. Роскошный спортивный внедорожник получил комплексный тюнинг-пакет, состоящий из кузовных аксессуаров, больших дисков эксклюзивного дизайна и форсировки двигателя.

Выполненный из полиуретана боди-кит состоит из другого переднего бампера, большие воздухозаборники которого наряду со сплиттером подчеркивают спортивный характер автомобиля, а также нового заднего бампера. Снаружи также мы видим шильдики немецкого тюнера, 23-дюймовые диски с шинами 305/30 и доступные на выбор оконечные трубы выхлопной системы. Заниженная подвеска и внутренний пакет тюнинга также доступны английскому внедорожнику. Вместе с тем тюнеры обещают поднять производительность и улучшить звук самого популярного в Европе 3,0-литрового дизеля SDV6, выдающего на серийной модели 290 л. с.

В продаже тюнинг-пакет от AC Schnitzer появится этим летом.

Источник: Автотюни

Компанией ABT Sportsline была доработана самая мощная версия кроссовера Audi Q3 – модификация RS Q3. Свежий тюнинг-пакет включает в себя более агрессивный аэродинамический обвес кузова, колеса большого размера, комплект занижения подвески и настройку силового агрегата. Официальная премьера программы тюнинга состоится в рамках международного женевского автосалона, вскоре после чего он станет доступен для заказа в филиалах и у дилеров ABT.

Боди-кит состоит из переднего бампера с большими вентиляционными отверстиями и сплиттером в нижней части, а также нового диффузора в заднем бампере. Спортивности автомобилю придают иная радиаторная решетка, низкий клиренс, четыре оконечных патрубка выхлопной системы, 21-дюймовые двухцветные диски ABT DR и декоративные полосы по бортам.

2,5-литровому пятицилиндровому двигателю TFSI немецкие специалисты тюнинга обеспечили 32-процентное увеличение производительности, доведя его мощность с 310 до 410 л. с., а максимальный крутящий момент с 420 до 530 Нм. Данных о динамике компактного внедорожника Audi RS Q3 от ABT у нас пока нет, но напомним, что уже в стоке авто тратит на разгон до 100 км/ч 5,5 секунды и развивает «максималку» в 250 км/ч.

Источник: Автотюни