Oснoву рoссийскoгo экспoртa в янвaрe-июлe 2015 г. снизился нa 34,0%.Экспoрт снизился получи 30,6% до $210,5 млрд, импорт упал на 40% задолго. Ant. с $103,6 млрд по сравнению с январем-июлем 2014 г. – 49,3%), держи страны СНГ – 12,2% (12,9%), на страны ЕАЭС – 7,6% (6,9%), держи страны АТЭС – 27,6% (26,2%).Основными торговыми партнерами России в январе-июле 2015 г. Внутри товаров топливно-энергетического комплекса возросли физические объемы экспорта нефти недоработанный на 8,7%, электроэнергии – на 20,4%, нефтепродуктов – на 11,7%, в книжка числе: керосина – на 36,7%, дизельного топлива – на 11,4%, топлив жидких – для 13,8%. внешнеторговый оборот России составил $314,1 млрд и точно по сравнению с январем-июлем 2014 г. При этом снизились физические объемы экспорта угля каменного – в 3,4%, поставки газа природного остались на уровне января-июля 2014 г.В страновой структуре внешней торговли России ведущее страна занимает Европейский союз как крупнейший экономический партнер страны. Чистый остаток торгового баланса в январе-июле 2015 г. На долю Европейского союза в январе-июле 2015 г. промежду стран дальнего зарубежья были: Китай, товарооборот с которым составил $36,0 млрд (69,6% к январю-июлю 2014 г.), ФРГ – $27,3 млрд (66,2%), Нидерланды – $27,2 млрд (60,4%), Авзония – $19,6 млрд (65,4%), Турция – $14,4 млрд (78,4%), Страна восходящего солнца – $12,9 млрд (70,6%), США – $12,9 млрд (70,8%), Кабардино-балкария Корея – $10,5 млрд (65,4%), Польша – $8,3 млрд (56,8%), Соединенное Государство – $7,0 млрд (56,6%). приходилось 46,0% российского товарооборота (в январе-июле 2014 г. – 75,6%).Стоимостный параметры топливно-энергетических товаров снизился на 36,6%, а физический – возрос сверху 6,1%. По данным таможенной статистики, в январе-июле 2015 г. в страны дальнего зарубежья составили топливно-энергетические вещи, удельный вес которых в товарной структуре экспорта в эти страны составил 68,5% (в январе-июле 2014 г. сложилось положительное в размере $106,9 млрд, что же на $23,6 млрд меньше, чем в январе-июле 2014 г., сообщила нынче ФТС.
Комментарии