Кaждый изо ниx пoзвoляeт разгоняться ни много ни мало поперед 320 км/ч. Обе части, как и набор боковых молдингов, добавили британскому суперкару мало(сть) агрессии, так не хватающей Continental GT. В зависимости от спецификации, нате Bentley ставят шестилитровый движок W12 с двойным турбонаддувом или 4-литровый V8 с спаренный турбиной. Внешний вид Bentley довершает довольно незаметный, так симпатичный спойлер на крышке багажника, окончательно придавая изящному дорогому автомобилю образ агрессивного суперкара. Установленный на Bentley кузов BR10RS от Vorsteiner содержит в себя новый легковесный передний бампер из углеродного волокна, а в свой черед карбоновый передний сплиттер. Сразу после выпуска Bentley Continental GT в конце 2013-го годы американские мастера тюнинга Vorsteiner взялись за его модернизацию. Только, пожалуй, самые заметные изменения претерпела задняя часть автомобиля, бери которую установили бампер и диффузор из углеродного волокна. Точно по мнению работников Vorsteiner, двигатель на Bentley Continental GT сильнее чем адекватный, поэтому основная часть всех модификаций заключена в кузове.
Комментарии