Карточка: Marcelo Maragni/Red Bull Content Pool
Именно со знаменитого внедорожного рейда желательно бы начать. После ухода самого титулованного водителя грузовиков Владимира Чагина «КамАЗ-Умелец» немного поплыл как психологически, так и технически, так что победа 2013 возраст в категории грузовиков Эдуарда Николаева была обставлена как возвращение утраченных позиций. А в уходящем году челнинцы подтвердили высочайший статус, выиграв все 3 призовых места в общем зачете, позволив себя даже такую роскошь, как соревнование между собой. А Андрей Каргинов на автомобиле серии 4326-9 стал пятым водителем в истории России, победившим в марафоне. Итого таких побед у нас дюжина, 7 из них на счету Чагина, сейчас возглавившего грузовой коллектив из Татарстана вместе с отцом-основателем Семеном Якубовым. Однако не обошлось и без тяжелой потери. Пройдя десяток «Дакаров» водителем «быстрой технички», до смерти разбился на личном квадроцикле пилот-ветеран Ильгизар Мардеев. За отца в команде пора и совесть знать стараться побеждать его талантливый сын Айрат.
А тем временем в свой 65-й сафра вкатывалась «Формула-1», и в ней для России две вещи произошли впервой. В Олимпийском парке Сочи, где в феврале загорелся и погас огонь XXI зимних Игр, полным ходом шла специализация первого в истории Гран-при России. Он получил порядковый 16-й номер (изо 19 этапов) в календаре, что увеличивало шансы на то, что зритель застанет распространение борьбы за титул. Так и получилось, хотя математически британец Льюис Хэмилтон поуже мог чувствовать себя спокойно: партнер Нико Росберг догнать его мог всего на все(го) чудом. Так и произошло, Хэм — первый чемпион в России, а Mercedes — носитель Кубка конструкторов с небывалым отрывом. Пилоты на двоих выиграли 18 из 19 квалификаций. Такое было изумительный времена McLaren с Простом и Сенной, а затем в эпоху Willaams и Ferrari. Но наступили век турбированных моторов и жесткие ограничения по профилям носовых обтекателей. Об изяществе болидов только и остается забыть.
Шестой по молодости за всю историю Королевских гонок Даниил Квят проехал огульно сезон под российским флагом, заработав 8 очков. Даже такое маленькое количество привлекло к его персоне участливость руководства Red Bull: из дочерней Toro Rosso уфимец перешел в конкурентоспособный коллектив, идеже будет ездить с Даниэлем Риккиардо. Пришел россиянин на место 4-кратного чемпиона таблица Себастиана Феттеля, которого забрала к себе Ferrari. Окрыленный доверием, в Сочи Квят проехал превосходную квалификацию, показав 5-е досуг. Жаль, в гонке пришлось сойти из-за технических проблем.
В свободных заездах Столица курортов также принял участие россиянин Сергей Сироткин, выступающий в мировой серии Renault 3.5. В этом международном чемпионате маловыгодный без успеха дебютировала чисто российская команда «Зета Корс», которую усилили гишпанский гонщик Роберто Мери и юный москвич Роман Мавланов. Первый, вернувшись из кузовной серии DTM (первенство Германии), не растерял навыков пилотирования техники с открытыми колесами и оказался на расстоянии вытянутой щупальцы от титула. Особенно эффектной стала победа во второй день российского Гран-быть на автодроме Moscow Raceway в Подмосковье. При полном аншлаге Мери получил шериф любимца российской публики и чуть не травмировал правую руку от раздачи многочисленных автографов. К величайшему сожалению, по осени продолжить победный ритм не удалось, но мы не будем забывать, ровно в первый год совершенно новый коллектив смог поучаствовать в дележе главных кусков челнок. Что касается Мавланова, он подтвердил свой талант и в «кузовах» в составе команды SMP Russian Bears.
Следующий день рождения может отмечать 27-летний пилот из России Михаил Алёшин. Возлюбленный стал первым в истории нашим спортсменом в североамериканской серии при проекте SMP Racing, идеже стартовал 16 раз и даже попал на подиум. Но 30 августа получи тестах перед этапом чемпионата в городе Фонтана попал в страшную аварию с участием конкурента. Оный сделал все возможное, чтобы избежать катастрофы, но колесо его болида проехало соответственно шлему россиянина. Впрочем, ужасающе это выглядело только внешне. Гонщика оперативно доставили в лазарет и моментально сообщили журналистам. Угрозы жизни и даже остановки карьеры нет.
Великолепный произведение российский автогонщик показал в кузовном чемпионате ETC Cup. Входящий в категорию туринга, чемпионат настолько популярен в Европе, что-что на старт выходило 3 десятка пилотов. Выступающий за команду Campos Racing шеф-пилот из Курска Николай Карамышев показал всем, какими качествами может обладать Chevrolet Cruze. Получай пятом, заключительном этапе первенства на старой сицилийской трассе Энна — Пергуза возлюбленный закрепил успех и стал чемпионом.
Комментарии