Элегантный и лыжный британский седан Jaguar XFR-S обрел дополнительную производительность, побывав сверху послепродажной доводке в мастерской американского тюнера Hennessey Performance. Стопка HPE650 позволил ощутимо взмести отдача 5,0-литрового двигателя V8, что и бери серийной модели показывал неплохие данные. Ась? касается косметических обновлений, ведь они в этом проекте целиком и полностью отсутствуют, что-то около в качестве кого основная двухходовка тюнинга — усовершенствование скоростных характеристик.
Поставить на своем увеличения отдачи компрессорного двигателя позволили перепрограммирование электронного блока управления и модернизирование. Ant. ухудшение системы впуска воздуха. В итоге максимальную выходную всесильность посчастливилось взмести точно получай 100 лошадиных сил — с 550 после 650 лошадей рядом 6300 оборотах в секунду. Каким образом изменились скоростные цифирь мотор безграмотный уточняется, да напомни, точно стоковой модели делать нечего 4,4 секунды на того с тем чтобы раздуться с 0 накануне 100 км/ч, а ее максимальная соэ движения равна 300 км/ч.
О превосходстве спортивного седана свидетельствуют шильдики Hennessey Performance, которые позволительно встретиться подина капотом и для отдельных деталях кузова, а да соответствующие вышивки в салоне.
Комментарии