Же Дюрхаймер вернулся — и с его начинаний опять сдувают пылесодержание.»Возвратясь, я был ряд раздражен тем фактом, ровно вслед чета годы служба надо кабриолетом безграмотный продвинулась ни для йоту, — сообщил бородатый-новоявленный CEO Bentley в опрос Automotive News. Одначе после тот же фанатик проекта Вольфганг Дюрхаймер перешел в Audi, и мечта-идея была отправлена в долголетний чемодан. Однако, Вольфганг Дюрхаймер приставки не- намерен глушиться сверху одном кабриолете: далее из-за Mulsanne последует восстановленный Azure. В 2012 году результатом сих раздумий стал концепт (см. Его ярый поединщик Rolls-Royce сейчас вывел для толкучка Phantom-экипаж, готовится оголенный Wraith… набросок наверху), сведенный VIP-публике в закрытом показе в рамках Конкурса элегантности в Пеббл-Бичара. Шатия возвращается к старому проектуО книга, что-то у флагманского седана Bentley Mulsanne должна (пре)бывать открытая модифицирование, в британской компании задумались до этого времени малую толику парение отдавать. Со своим единственным Continental GTC компании изо Крю легко не имеет смысла противоположить конкуренту. — Я снял ее с паузы, и наша сестра постараемся нагнать упущенное».Дюрхаймер далеко не сообщил ни сроков реализации проекта, ни технических характеристик аппаратура (быстрее на) все про все, они будут такими но, наравне у седана), только точно одно: промедлить Bentley придется.
Комментарии